決定發(fā)動(dòng)機(jī)排量的因素主要有三個(gè)。

一是氣缸直徑。內(nèi)燃機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)所涉及的氣缸直徑是重要因素。通常知道油缸的總牽引力、總推力和移動(dòng)速度，根據(jù)工作要求也能有所了解。在推力不變時(shí)，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比，體積小且結(jié)構(gòu)緊湊，壓力低使得系統(tǒng)更簡(jiǎn)單、泄漏更少。

二是活塞行程?；钊x曲軸中心最遠(yuǎn)的位置稱為外死點(diǎn)，最近的位置稱為內(nèi)死點(diǎn)，上下死點(diǎn)之間的距離就是活塞行程，也叫沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)。活塞每移動(dòng)一個(gè)活塞沖程，曲軸就旋轉(zhuǎn)半周，所以活塞的活塞行程等于曲軸與主軸中心距的兩倍。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)。常說(shuō)的幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)指的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量，如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，一般用升來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，能較好地代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，其與發(fā)動(dòng)機(jī)的很多指標(biāo)密切相關(guān)，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的能量越大，汽車的動(dòng)力就越強(qiáng)。