法拉利首款 SUV 動力系統(tǒng)配置豐富多樣。

它將采用 Roma 跑車的模塊化前置平臺打造，是前置四驅(qū)，發(fā)動機縱置，底盤為前雙叉臂后多連桿。

其動力配置有多種選擇，沿用法拉利 296 GTB 的 2.9T 插混系統(tǒng)，由 2.9T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機、電動機、電池組和 8 擋雙離合變速箱組成，系統(tǒng)綜合功率 610kW，綜合扭矩 740N·m，0-100km/h 加速 2.9 秒。

還將搭載全新 V12 動力系統(tǒng)，為應(yīng)對歐洲排放法規(guī)，預(yù)計提供插電混動版，或搭載與法拉利 296 GTB 技術(shù)相似的六缸插混動力系統(tǒng)。

純?nèi)加桶孳囆皖A(yù)計搭載法拉利 812 同款 6.5L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率 588kW，峰值扭矩 718N·m，零百加速 2.9 秒。

插混版車型或?qū)⒋钶d法拉利 SF90 相同的 3.9T 雙渦輪增壓發(fā)動機加電機組成的插混系統(tǒng)，綜合輸出功率 735kW，匹配 8 速濕式雙離合變速箱，零百加速或達(dá) 2.5 秒。

此外，據(jù)外媒猜測，新車預(yù)計還將提供后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，可減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑。