第一代刀片電池能量密度對續(xù)航有積極影響，在當時能助力車輛實現(xiàn)可觀續(xù)航。第一代刀片電池能量密度為 140Wh/kg，相比傳統(tǒng)鐵鋰電池有顯著提升。在相同的電池體積和重量下，這一能量密度可儲存更多電量。就如 2020 年搭載它上市的比亞迪漢，NEDC 續(xù)航達 605 公里。可見，第一代刀片電池能量密度為車輛持久續(xù)航提供了有力支撐 。

更高的能量密度，使得電池能夠在有限的空間內(nèi)蘊藏更多的電能。這對于續(xù)航而言，是極為關鍵的因素。當車輛行駛時，充足的電量能夠保證電機持續(xù)穩(wěn)定地工作，減少因電量不足而導致的動力衰減，讓車輛得以按照設定的功率持續(xù)運行，從而有效延長續(xù)航里程。

第一代刀片電池不僅在能量密度上表現(xiàn)出色，其充放電循環(huán)壽命超3000次，支持使用超8年或120萬公里。這意味著在車輛的整個生命周期內(nèi)，電池的性能能夠得到較好的維持，不會因為頻繁的充放電而快速衰減，進而保障了續(xù)航的穩(wěn)定性。即使經(jīng)過多年使用和多次充放電循環(huán)，車輛依然能夠保持相對穩(wěn)定的續(xù)航水平，減少了因電池老化而導致續(xù)航大幅縮水的困擾。

從第一代刀片電池能量密度來看，它在提升車輛續(xù)航能力方面發(fā)揮了重要作用。在當時的技術條件下，達到140Wh/kg的能量密度，不僅讓車輛實現(xiàn)了可觀的續(xù)航里程，更為后續(xù)電池技術的發(fā)展奠定了堅實基礎。它讓人們看到了在提升電池能量密度這條道路上，能夠為車輛續(xù)航帶來的巨大潛力，推動了新能源汽車行業(yè)朝著更高續(xù)航目標不斷邁進。