2024年家用轎車折舊標(biāo)準(zhǔn)方面，稅法規(guī)定折舊年限為5年，殘值率5%。具體計(jì)算方式多樣，如平均年限法，是車輛原值×（1 - 預(yù)計(jì)殘值率）÷預(yù)計(jì)使用年限；工作量法為車輛原值×（1 - 預(yù)計(jì)殘值率）×已行駛里程÷預(yù)計(jì)總行駛里程；雙倍余額遞減法前期折舊高后期遞減。這些規(guī)定與計(jì)算方法，綜合考慮多種因素，為家用轎車折舊提供了較為全面且細(xì)致的標(biāo)準(zhǔn)。

平均年限法中，預(yù)計(jì)殘值率通常在3% - 5%，小型客車使用年限一般設(shè)定為10年。這種方法計(jì)算較為簡(jiǎn)單直觀，能讓車主大致了解在固定使用年限內(nèi)，車輛價(jià)值的平均減少幅度。

工作量法則側(cè)重于車輛的行駛里程對(duì)折舊的影響。若一輛車行駛里程多，按照該方法計(jì)算，其折舊就會(huì)相應(yīng)增加，充分體現(xiàn)了使用強(qiáng)度對(duì)車輛價(jià)值的損耗。

雙倍余額遞減法具有獨(dú)特性，前期以直線法折舊率的2倍計(jì)算折舊率，使得前期折舊額較高，隨著時(shí)間推移逐年遞減折舊基數(shù)，最后兩年再改為直線法計(jì)算。如此能反映出車輛在使用初期價(jià)值下降快，后期下降相對(duì)平緩的特點(diǎn)。

另外，新的事故車折舊賠償標(biāo)準(zhǔn)在2024年發(fā)布。在事故賠償時(shí)，會(huì)綜合車輛品牌、使用年限、行駛里程、維修記錄等因素，依據(jù)實(shí)際損失進(jìn)行賠償。這一標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)合理，既保障了車主的權(quán)益，減輕其經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也推動(dòng)保險(xiǎn)公司和維修機(jī)構(gòu)更加規(guī)范化運(yùn)營(yíng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

自2024年度起，企業(yè)購(gòu)置價(jià)格在500萬(wàn)元以內(nèi)的汽車等固定資產(chǎn)，可享受固定資產(chǎn)折舊稅收優(yōu)惠政策，不過(guò)具體政策因地區(qū)和行業(yè)分類存在差異。

總之，2024年家用轎車折舊標(biāo)準(zhǔn)從多個(gè)維度進(jìn)行了規(guī)范和完善。不同計(jì)算方法適用于不同場(chǎng)景，事故車賠償標(biāo)準(zhǔn)更加科學(xué)，企業(yè)購(gòu)置車輛也有相應(yīng)稅收優(yōu)惠。這些規(guī)定共同構(gòu)建了全面合理的家用轎車折舊體系，為車主、企業(yè)及相關(guān)行業(yè)提供了明確指引 。