比亞迪秦的保險(xiǎn)費(fèi)用與同級(jí)別車(chē)型相比，情況較為復(fù)雜，總體上和價(jià)格接近的車(chē)型基本持平，純電版相比部分同級(jí)純電車(chē)型養(yǎng)車(chē)費(fèi)用更劃算，但電車(chē)保險(xiǎn)較同級(jí)燃油車(chē)略貴。保險(xiǎn)費(fèi)用主要取決于車(chē)價(jià)和保險(xiǎn)類(lèi)型，如比亞迪秦PLUS與大眾速騰價(jià)格接近時(shí)首年保費(fèi)相差無(wú)幾。秦PLUS EV和部分同級(jí)純電車(chē)型相比養(yǎng)車(chē)成本有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)電車(chē)普遍因零部件、電池等因素保險(xiǎn)費(fèi)用更高。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)拿比亞迪秦PLUS和大眾速騰作比較，在價(jià)格相近的情況下，二者首年保費(fèi)幾乎沒(méi)有差距，比亞迪秦PLUS首年保費(fèi)合計(jì)為3034.2元，大眾速騰是3035.1元，這也印證了保險(xiǎn)費(fèi)用關(guān)鍵在于車(chē)價(jià)和所選保險(xiǎn)類(lèi)型這一觀點(diǎn)，混動(dòng)車(chē)型和汽油車(chē)在保險(xiǎn)費(fèi)用上并無(wú)明顯差異。

再看比亞迪秦PLUS EV，以關(guān)注度頗高的“2021款 EV 500KM 尊貴型”為例，按照保險(xiǎn)基本保障計(jì)算，首年保險(xiǎn)費(fèi)用約4680元。若后續(xù)駕駛過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，保費(fèi)還會(huì)進(jìn)一步得到優(yōu)惠，三年保險(xiǎn)費(fèi)用約11045元，平均下來(lái)每年約3682元，和首年保險(xiǎn)費(fèi)用差別不算大。與部分同級(jí)別純電車(chē)型相比，比亞迪秦PLUS EV總的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用更具性?xún)r(jià)比。

然而，從普遍情況來(lái)看，電車(chē)保險(xiǎn)相較于同級(jí)燃油車(chē)確實(shí)會(huì)略貴一些。就比亞迪秦plus而言，購(gòu)買(mǎi)常規(guī)保險(xiǎn)險(xiǎn)種，正常情況下保險(xiǎn)基本要5000多一點(diǎn)。同樣配置的電車(chē)價(jià)格比油車(chē)貴15 - 20%，電車(chē)保險(xiǎn)也會(huì)比油車(chē)多出1500 - 2000元。這背后的原因主要是電車(chē)零部件成本高、維修費(fèi)用貴，電池維修或更換價(jià)格更是高昂，而且電車(chē)技術(shù)相對(duì)較新，保險(xiǎn)公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還不夠成熟。有車(chē)主反饋，自己的秦plus第一年保險(xiǎn)5000元，第二年3700元，第三年3200元，相比同級(jí)別燃油車(chē)要貴幾百塊。

綜上所述，比亞迪秦在保險(xiǎn)費(fèi)用方面與同級(jí)別車(chē)型相比各有高低。與價(jià)格相近的車(chē)型保費(fèi)相當(dāng)，純電版在養(yǎng)車(chē)費(fèi)用上有亮點(diǎn)，可電車(chē)保險(xiǎn)整體偏貴這一情況也客觀存在 ，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可將這些因素納入考量。