哈爾濱市家用充電樁的電價(jià)會(huì)隨季節(jié)變化。季節(jié)因素對(duì)電價(jià)的影響體現(xiàn)在不同方面，夏季是用電高峰期，推行分時(shí)電價(jià)政策，高峰時(shí)段電價(jià)上浮；冬季鋰電池活性降低，充電成本上升。同時(shí)，哈爾濱家用充電樁實(shí)行峰谷電價(jià)，高峰時(shí)段7:00 - 11:00和17:00 - 21:00電價(jià)上浮，低谷時(shí)段21:00 - 次日7:00電價(jià)下浮，不同季節(jié)的用電時(shí)段需求不同，電價(jià)自然會(huì)有變化 。

在夏季，哈爾濱和許多地方一樣，處于用電高峰期。為了合理調(diào)配電力資源，分時(shí)電價(jià)政策發(fā)揮作用。此時(shí)，若在高峰時(shí)段給家用充電樁充電，電價(jià)會(huì)在原本居民生活用電電價(jià)基礎(chǔ)上上浮30% - 50%，大約達(dá)到0.65 - 0.75元/度。這是因?yàn)橄募靖黝愲娖魇褂妙l繁，電力供應(yīng)壓力較大，通過價(jià)格杠桿引導(dǎo)居民錯(cuò)峰用電。而低谷時(shí)段，電價(jià)下浮30% - 50%，約0.35 - 0.40元/度，鼓勵(lì)居民在這個(gè)時(shí)間段進(jìn)行充電，既滿足自身需求，又緩解電網(wǎng)壓力。

冬季時(shí)，情況也不容小覷。由于鋰電池活性降低，車輛續(xù)航能力可能下降，再加上開熱空調(diào)會(huì)加速電量消耗，車主的充電頻率和時(shí)長都會(huì)增加。雖說沒有像夏季那樣明顯的分時(shí)電價(jià)調(diào)整政策，但整體充電成本還是會(huì)上升。因?yàn)榫用裼秒妰r(jià)格本身就會(huì)受到季節(jié)等因素影響，在冬季這個(gè)用電需求同樣旺盛的季節(jié)，電價(jià)或許會(huì)有一定程度的波動(dòng)。

綜上所述，哈爾濱市家用充電樁的電價(jià)確實(shí)會(huì)隨季節(jié)變化。夏季的分時(shí)電價(jià)政策直接影響高峰和低谷時(shí)段的電價(jià)，冬季則通過影響鋰電池性能和居民用電整體情況，間接使充電成本發(fā)生改變。所以，車主們可以根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和峰谷電價(jià)時(shí)段，合理安排充電時(shí)間，以節(jié)省充電費(fèi)用。