個人急轉(zhuǎn)的 19 座二手中巴發(fā)動機狀況因車型而異。若為東風超龍 19 座通勤客車，配備玉柴發(fā)動機 YCY24140-60，國六排放，動力與環(huán)保性能兼具。若是南京金龍開沃 D11 2015 款，則搭載 2.8T 的 JE493ZLQ4 國四柴油發(fā)動機，行駛里程 9.9 萬，車況良好。不同發(fā)動機有著各自特性，在選擇時需結(jié)合實際需求考量發(fā)動機性能、排放標準等因素 。

東風超龍所配備的玉柴發(fā)動機 YCY24140-60，具備較為出色的動力輸出。140 馬力能夠為 19 座的中巴提供充足的動力，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的持續(xù)行駛，都能相對輕松應(yīng)對。而且國六排放標準，符合當下嚴格的環(huán)保要求，意味著在未來的使用過程中，不用擔心因為排放問題而面臨限行或其他困擾，車輛的使用周期也能在一定程度上得到保障。

南京金龍開沃 D11 2015 款的 2.8T 的 JE493ZLQ4 國四柴油發(fā)動機，雖然排放為國四標準，但經(jīng)過 9.9 萬行駛里程的磨合，只要前期保養(yǎng)得當，發(fā)動機的性能也能保持在一個較好的水平。柴油發(fā)動機本身扭矩較大，在起步和爬坡時會有不錯的表現(xiàn)，對于一些路況較為復(fù)雜的地區(qū)，這款發(fā)動機能發(fā)揮出自身優(yōu)勢。同時，該車車況良好且無事故，也從側(cè)面反映出發(fā)動機沒有經(jīng)歷過嚴重的損傷，具備繼續(xù)穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)。

總之，這兩款不同車型的發(fā)動機都有其獨特之處。玉柴發(fā)動機在動力和環(huán)保上表現(xiàn)突出，適合對車輛排放和動力有較高要求的用戶；而南京金龍開沃的發(fā)動機經(jīng)過一定里程考驗，若保養(yǎng)到位，憑借柴油發(fā)動機的特性，也能為使用者帶來可靠的出行體驗。在選擇急轉(zhuǎn)的 19 座二手中巴時，發(fā)動機狀況是關(guān)鍵考量因素，要依據(jù)自身的實際需求和使用場景謹慎抉擇 。