港澳地區(qū)購車便宜并非主要因其運輸成本低。港澳地區(qū)購車價格有優(yōu)勢，主要是稅收政策優(yōu)惠，如香港進口車輛無需關稅，車輛購置稅稅率低，澳門按車輛價值百分比逐年繳納，整體稅負輕。同時，進口限制少，無嚴格配額、關稅和消費稅等。且市場競爭激烈，品牌眾多促使車價降低。不過運輸等其他費用在部分車型上比內地高，所以運輸成本并非購車便宜主因 。

從稅收政策來看，香港進口車輛無需繳納關稅，這無疑是一項巨大的優(yōu)勢。在車輛購置稅方面，香港首次登記時一次性繳納且稅率低，澳門按車輛價值百分比逐年繳納，整體稅負都比較輕。這使得車輛的購置成本大幅降低，相比之下，運輸成本在其中所占的比重就顯得微不足道了。

進口限制方面，港澳地區(qū)沒有像內地對進口車那樣嚴格的配額、關稅和消費稅等限制。無需承擔高額稅費，這對車輛價格的降低起到了關鍵作用，而不是運輸成本帶來的影響。再加上港澳地區(qū)汽車品牌眾多，市場競爭十分激烈，各品牌為了爭奪有限的市場份額，紛紛通過降價等手段來吸引消費者，從而促使車價整體下降。

雖然港澳地區(qū)在某些豪車的購買上確實價格更低，但對于小車或普通家用車來說，情況并非如此。香港因建廠成本高，多數家用車依賴進口，在運輸等其他費用上比內地高，價格并不便宜。例如飛度在內地起售價為 10 萬元人民幣，而在香港則需要 21 萬港幣，折合人民幣約 17 萬多。由此可見，運輸成本不僅沒有使港澳地區(qū)購車更便宜，反而在部分車型上增加了成本。

綜上所述，港澳地區(qū)購車便宜主要得益于稅收政策優(yōu)惠、進口限制少以及市場競爭激烈等因素，運輸成本并非是造成購車價格便宜的主要原因。在分析港澳地區(qū)購車價格優(yōu)勢時，需要綜合考慮多種因素，而不能簡單地歸結于運輸成本。