在電車(chē)空調(diào)一直開(kāi)且車(chē)窗緊閉的情況下，一般不會(huì)出現(xiàn)中毒情況。這是因?yàn)殡娷?chē)沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳等有害尾氣排放，從根源上杜絕了一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。而且車(chē)內(nèi)通常有內(nèi)外循環(huán)系統(tǒng)，能讓空氣保持一定的流通。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間處于這種封閉狀態(tài)，車(chē)內(nèi)氧氣會(huì)逐漸減少，二氧化碳濃度上升。所以即便不會(huì)中毒，也建議適當(dāng)通風(fēng)換氣 。

雖然電車(chē)不會(huì)因尾氣排放導(dǎo)致中毒，但長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)窗緊閉且開(kāi)著空調(diào)的車(chē)內(nèi)，空氣質(zhì)量仍會(huì)受到影響。隨著時(shí)間推移，車(chē)內(nèi)有限空間的氧氣被不斷消耗，二氧化碳濃度持續(xù)攀升，會(huì)讓人感到悶熱、頭暈、乏力等不適。尤其是在狹小且封閉的停車(chē)環(huán)境中，這種情況會(huì)更明顯。

為了保障車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量和乘車(chē)的舒適度，我們可以采取一些措施。比如稍微打開(kāi)車(chē)窗，讓新鮮空氣能夠進(jìn)入車(chē)內(nèi)，形成空氣的自然對(duì)流?；蛘邔⒖照{(diào)設(shè)置為外循環(huán)模式，這樣能把車(chē)外的新鮮空氣引入車(chē)內(nèi)，排出車(chē)內(nèi)混濁的空氣。同時(shí)，定期檢查車(chē)內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作也很重要，確保它在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮作用。有條件的話，還可以使用空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)了解車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量狀況，及時(shí)作出調(diào)整。

此外，在電量方面也需留意。開(kāi)著空調(diào)會(huì)消耗電池電量，如果電量不足，空調(diào)可能無(wú)法正常運(yùn)行，甚至影響車(chē)輛的啟動(dòng)。所以要確保車(chē)輛電量充足，特別是計(jì)劃長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)停留時(shí)。

總之，電車(chē)在空調(diào)一直開(kāi)且車(chē)窗緊閉的情況下雖不存在中毒風(fēng)險(xiǎn)，但為了自身健康與舒適，合理的通風(fēng)換氣和關(guān)注電量情況必不可少。這樣才能既享受空調(diào)帶來(lái)的舒適，又能在安全健康的環(huán)境中愜意出行或休息。