新能源購置稅減免政策不會(huì)一直持續(xù)下去，目前已明確延長(zhǎng)至 2027 年 12 月 31 日。2024 年至 2025 年，購置新能源汽車可享受全額減免，每輛新能源乘用車免稅額度不超 3 萬元；2026 年至 2027 年則減半征收，每輛新能源乘用車減稅額度不超 1.5 萬元。此政策多次延期，旨在推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但未來是否延續(xù)，會(huì)受產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、政策導(dǎo)向等多種因素影響 。

從過往歷程來看，新能源汽車購置稅減免政策自 2014 年 9 月起實(shí)施，此后在 2017 年、2020 年以及 2022 年經(jīng)歷了三次延期，此次是第四次延期。這充分顯示出政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視與支持。政策的不斷延期，在很大程度上刺激了新能源汽車的消費(fèi)市場(chǎng)，讓更多消費(fèi)者愿意選擇新能源汽車。

如今，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，技術(shù)不斷進(jìn)步，產(chǎn)品質(zhì)量和性能逐步提升，市場(chǎng)占有率也在持續(xù)擴(kuò)大。不過，政策未來走向仍存在變數(shù)。若新能源汽車產(chǎn)業(yè)能夠保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，技術(shù)創(chuàng)新不斷取得突破，市場(chǎng)接受度進(jìn)一步提高，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不再過度依賴購置稅減免政策來刺激消費(fèi)，那么政策有可能不再延續(xù)。

反之，要是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中遇到瓶頸，如充電設(shè)施普及不足、電池回收處理困難等問題阻礙了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，為了持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)前行，政策或許還會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)。

總之，新能源購置稅減免政策雖目前有明確的實(shí)施期限，但未來走向充滿不確定性。其是否延續(xù)會(huì)綜合考量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的眾多方面，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展以及政策效益的最大化。