同等保額下，新能源汽車商業(yè)險一年的費(fèi)用普遍比燃油車貴。一方面，新能源車的技術(shù)特性致使風(fēng)險結(jié)構(gòu)有差異，像三電系統(tǒng)風(fēng)險集中等；其維修體系特殊，維修網(wǎng)絡(luò)相對封閉等。另一方面，保險定價機(jī)制存在階段性局限，數(shù)據(jù)積累尚不充足。這些因素綜合起來，使得新能源車保費(fèi)更高，同價位的兩者保費(fèi)甚至能相差一倍 ，不過長期來看保費(fèi)差距或縮小。

從具體數(shù)據(jù)來看，一般電動汽車的保險費(fèi)用相較于燃油車要高 21%，差價大概在 2000 元左右。大部分純電動車的保險一年處于 3000 - 5500 元區(qū)間，部分價格較高的車型則在 7000 - 9000 元。比如 2024 年小米 SU7 車險首年價格在 6000 - 8000 元之間，而同等價位的燃油車保費(fèi)會低一些。

新能源汽車保險費(fèi)用計算和傳統(tǒng)汽車保險基本一樣，都是根據(jù)駕駛?cè)四挲g、駕駛歷史、車輛價值等因素進(jìn)行計算，價格根據(jù)汽車使用年限、環(huán)境、性質(zhì)確定，一般每年在 1000 - 3000 元之間 。

此外，新能源車第二年保險費(fèi)用大概在 4000 元左右。但保險公司目前并未區(qū)分燃油車與新能源車的保險項目。

未來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動優(yōu)化，保險行業(yè)與車企的合作會不斷深入。部分保險公司還在嘗試基于大數(shù)據(jù)的 UBI 定價，進(jìn)行定價模型創(chuàng)新。而且，隨著新能源車滲透率提升，數(shù)據(jù)積累更加完善，定價模型也有望進(jìn)一步優(yōu)化。就像 2025 年新能源車險自主定價系數(shù)范圍已放寬，這一變化就體現(xiàn)了市場的調(diào)整。所以從長遠(yuǎn)角度而言，新能源汽車和燃油車商業(yè)險費(fèi)用的差距很可能會逐漸縮小。

總之，當(dāng)下新能源汽車商業(yè)險費(fèi)用確實高于燃油車，但隨著行業(yè)的發(fā)展與調(diào)整，兩者之間的差距會出現(xiàn)改變，未來保費(fèi)情況值得持續(xù)關(guān)注。