特斯拉原裝輪胎一只的價(jià)格范圍大致在幾百元到三千多元。其價(jià)格受多種因素影響，不同車(chē)型適配的輪胎尺寸、品牌、型號(hào)有別，價(jià)格也就各有差異。像 18 寸輪胎相對(duì)經(jīng)濟(jì)，隨著尺寸增大價(jià)格上漲。以常見(jiàn)車(chē)型為例，Model 3 的 18 寸輪胎官方 2147 元，市場(chǎng) 1380 元；Model X 的 20 寸輪胎官方 3865 元，市場(chǎng) 2050 - 2150 元 。購(gòu)買(mǎi)渠道不同價(jià)格也有波動(dòng) 。

在官方售后服務(wù)中心，原裝輪胎報(bào)價(jià)通常在2000元左右，這其中涵蓋了輪胎成本以及更換服務(wù)的工時(shí)費(fèi)。不過(guò)在外部正規(guī)修理廠，同型號(hào)的原裝輪胎往往能有幾百元的優(yōu)惠。

不同品牌和型號(hào)的輪胎，價(jià)格也存在明顯區(qū)別。比如Model 3（后輪驅(qū)動(dòng)版/長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版）原配輪胎規(guī)格235/45R18，品牌為米其林PILOT SPORT 4，京東官方價(jià)格1209元/條 ，而一些國(guó)產(chǎn)“平替”品牌價(jià)格更為親民，中策朝陽(yáng)1號(hào)859元/條，森麒麟Qirin990 695元/條，Qirin EV 718元/條。由此可見(jiàn)，輪胎品牌的選擇對(duì)價(jià)格影響較大。

此外，拆車(chē)輪胎價(jià)格相對(duì)較低。如Model Y的19寸拆車(chē)輪胎900元，21寸拆車(chē)輪胎1300元。但拆車(chē)輪胎在品質(zhì)和使用狀況上參差不齊，購(gòu)買(mǎi)時(shí)需要謹(jǐn)慎考量。

總之，特斯拉原裝輪胎價(jià)格區(qū)間跨度較大，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，要綜合車(chē)型適配需求、預(yù)算狀況、對(duì)輪胎品質(zhì)的要求以及購(gòu)買(mǎi)渠道的可靠性等多方面因素，權(quán)衡利弊后做出最適合自己的選擇，從而既能滿足車(chē)輛使用需求，又能合理控制成本。