首次購買油車補貼和新能源車補貼在多方面存在差異，整體上新能源車補貼更為優(yōu)厚。在補貼金額上，多地新能源車補貼數(shù)額高于燃油車，像福州、山東等地均是如此。從政策導(dǎo)向上看，國家大力扶持新能源汽車發(fā)展，因其零排放、低能耗，更契合可持續(xù)發(fā)展需求，補貼力度更大。而燃油車雖技術(shù)成熟、加油便捷，但補貼相對較少。這些差異反映了當下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向。

在補貼標準方面，二者也有明顯不同。新能源汽車補貼依據(jù)續(xù)航里程而定，若續(xù)航里程在150公里以下，通常是沒有補貼的，續(xù)航越長可獲得的補貼越高。但傳統(tǒng)燃油車則不存在這樣根據(jù)續(xù)航里程來設(shè)定的補貼標準。

以舊換新的補貼差異也較為突出。在國家層面，購買新能源汽車補貼為2萬元，而燃油汽車補貼是1.5萬元 。而且眾多汽車制造商對新能源汽車的優(yōu)惠補貼標準普遍更高，經(jīng)過疊加后，新能源車優(yōu)惠總額可達5萬元左右。

另外，在購置稅政策上，兩者同樣不同。新能源車有減免政策，消費者在購置環(huán)節(jié)能節(jié)省一筆開支。但燃油車只有小排量車型沒有購置稅優(yōu)惠，大部分燃油車還是需要正常繳納購置稅。

在各地政府補貼上，差異也無處不在。上海置換純電動車補貼1萬元，燃油車補貼則少很多；廣東報廢或轉(zhuǎn)出舊車購置新能源車補貼1萬元/臺，燃油車只有5000元/臺。還有深圳、湖北等地，新能源車的補貼數(shù)額都高于燃油車。

綜上所述，首次購買油車補貼和新能源車補貼在金額、標準、以舊換新補貼以及購置稅政策等多方面都有不同。新能源車補貼在當下整體更具優(yōu)勢，這不僅體現(xiàn)了國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，也引導(dǎo)消費者更多地選擇綠色環(huán)保的新能源汽車，促進汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。