陸巡5700滿載和空載情況下真實(shí)油耗相差數(shù)值并不固定，可能在 1 - 3 升/百公里左右。這是因?yàn)槠溆秃氖芏喾N因素交織影響，空載時(shí)，車輛負(fù)擔(dān)小，行駛阻力相對(duì)較低，油耗處于相對(duì)低位；而滿載時(shí)，車輛重量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更多動(dòng)力來克服行駛阻力，燃油消耗相應(yīng)增多。不過不同駕駛習(xí)慣、路況等條件下，這一差值也會(huì)有所波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗差值影響顯著。若駕駛者習(xí)慣猛踩油門、急剎車，無論是空載還是滿載，都會(huì)額外增加燃油消耗。在這種不良駕駛習(xí)慣下，滿載與空載的油耗差值可能接近 3 升/百公里。因?yàn)闈M載時(shí)車輛慣性更大，急加速、急減速所需能量更多，對(duì)油耗的影響也就更明顯。相反，若保持溫和駕駛，輕踩油門、提前預(yù)判路況避免急剎車，空載和滿載的油耗差值可能縮小至 1 升/百公里左右。

路況也是不可忽視的因素。在平坦開闊的高速公路上，車輛行駛阻力相對(duì)穩(wěn)定，無論空載還是滿載，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化相對(duì)較小，此時(shí)兩者的油耗差值可能在 1 - 2 升/百公里。而在擁堵的城市道路，頻繁的啟停讓滿載的陸巡 5700 發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷提供更大動(dòng)力，油耗大幅上升，與空載時(shí)相比，差值可能接近 3 升/百公里。

此外，車輛自身狀況，如輪胎氣壓不足、磨損嚴(yán)重等，也會(huì)增加行駛阻力，進(jìn)而影響油耗差值。當(dāng)輪胎狀況不佳時(shí)，滿載和空載的油耗都會(huì)上升，差值也會(huì)有所波動(dòng)。

總之，陸巡 5700 滿載和空載的真實(shí)油耗差值并非一成不變，駕駛習(xí)慣、路況以及車輛自身狀況等多種因素共同作用，讓這一差值在 1 - 3 升/百公里的范圍內(nèi)波動(dòng)。駕駛者在日常使用中，若想盡量縮小這一差值，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛是關(guān)鍵 。