在塞爾維亞買車相比國內(nèi)整體較為便宜。今年 1—9 月，塞爾維亞進(jìn)口新車銷量大幅下滑，同比下降 50%多，價(jià)格普遍下調(diào)，經(jīng)銷商頻繁推出讓利活動(dòng)，像豐田亞洲龍 2.5 純油尊貴版優(yōu)惠后落地價(jià)頗具吸引力。此外，塞爾維亞買車優(yōu)惠政策多，其自身及周邊國家對(duì)新能源汽車都有補(bǔ)貼。同時(shí)，現(xiàn)代、起亞等不少品牌汽車價(jià)格親民，綜合來看有價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。

從具體車型的價(jià)格對(duì)比來看，這種優(yōu)勢(shì)更為明顯。以豐田部分車型為例，亞洲龍 2.5 純油尊貴 4S 報(bào)價(jià)，指導(dǎo)價(jià) 244800，優(yōu)惠后 206800，落地 229800 萬，首付 7.3 萬，貸款 15.68，60 期月供 3214 。雷凌運(yùn)動(dòng)版油車和祺達(dá)智行版落地報(bào)價(jià)都 11 萬多；威蘭達(dá) 2.0 兩驅(qū)豪華 plus 版全款落地，按現(xiàn)金優(yōu)惠 4.5 萬算，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用約 17.8 萬。這樣的價(jià)格在國內(nèi)同級(jí)別車型中，往往是很難拿到的。

在新能源領(lǐng)域，塞爾維亞的優(yōu)勢(shì)也十分突出。周邊國家如克羅地亞自 2014 年起的新能源汽車激勵(lì)計(jì)劃，最高補(bǔ)貼額度達(dá)車輛價(jià)值 40%。2022 年純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼約 10000 歐元，插電式混合動(dòng)力汽車約 50000 歐元。塞爾維亞自身也積極出臺(tái)購車補(bǔ)貼、稅收減免等政策，主要城市已部署公共充電樁網(wǎng)絡(luò)。

不僅如此，現(xiàn)代、起亞、雷諾、斯柯達(dá)等品牌在塞爾維亞也有著親民的價(jià)格?，F(xiàn)代雅紳特小型車售價(jià)低且配置實(shí)用；起亞 RIO 小型車定價(jià)有競爭力且外觀時(shí)尚；雷諾 Clio 小型車價(jià)格親民、操控出色；斯柯達(dá)昕銳等車型價(jià)格實(shí)惠、空間合理。

總之，在塞爾維亞買車，無論是進(jìn)口車的降價(jià)促銷，還是新能源汽車的補(bǔ)貼政策，亦或是部分品牌的親民定價(jià)，都讓消費(fèi)者能以相對(duì)較低的價(jià)格擁有心儀的車輛，相比國內(nèi)確實(shí)存在一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。