奧迪Q5L在高里程數(shù)時(shí)維修率并不高。這款車采用了奧迪的先進(jìn)制造技術(shù)，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能適應(yīng)各種路況；電子系統(tǒng)穩(wěn)定性高，四驅(qū)系統(tǒng)也增強(qiáng)了車輛的耐用性和安全性。從第三方故障投訴平臺(tái)的數(shù)據(jù)來(lái)看，故障次數(shù)僅有54次，質(zhì)量相對(duì)較好。此外，奧迪Q5L銷量可觀，也從側(cè)面反映出它的可靠性較高，正常使用和保養(yǎng)，就能擁有不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

奧迪Q5L搭載的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借雙噴射系統(tǒng)這一科技突破，不僅讓動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，百公里加速提升至6.7秒，而且在穩(wěn)定性上也有良好表現(xiàn)。這樣的技術(shù)革新，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在高里程數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，依然能保持可靠的性能，減少因動(dòng)力系統(tǒng)故障導(dǎo)致的維修幾率。

同時(shí)，該車的舒適性設(shè)計(jì)也間接對(duì)維修率產(chǎn)生積極影響。相比Q5車身長(zhǎng)度增加88mm，內(nèi)部空間更為寬敞，乘坐舒適性大幅提升。這意味著車輛在日常使用中，乘客和駕駛者處于更舒適的環(huán)境，減少因顛簸、不適等情況對(duì)車輛部件造成的額外損耗，降低因不合理使用或過(guò)度震動(dòng)等引發(fā)的故障風(fēng)險(xiǎn)。

再者，奧迪Q5L在市場(chǎng)上銷量常常名列前茅，也反映出它經(jīng)受住了眾多消費(fèi)者的長(zhǎng)期考驗(yàn)。眾多車主在正常使用和保養(yǎng)的情況下，能夠獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，沒(méi)有頻繁因故障而進(jìn)行維修，這無(wú)疑是其在高里程數(shù)時(shí)維修率不高的有力佐證。

綜上所述，奧迪Q5L無(wú)論是先進(jìn)的制造技術(shù)、穩(wěn)定的系統(tǒng)性能，還是市場(chǎng)反饋等多方面因素，都表明這款車在高里程數(shù)時(shí)有著較低的維修率，能為車主帶來(lái)可靠且耐用的出行保障。