寶馬自帶尾翼的車型，其尾翼造型設(shè)計(jì)豐富多樣且獨(dú)具特色。不同車型的尾翼在尺寸、樣式和材質(zhì)等方面各有千秋。像寶馬 3 系曜夜版的亮黑色小尾翼精致且運(yùn)動(dòng)感十足；M3 和 M4 的尾翼尺寸較大且中間有缺口；M8 的尾翼尺寸更大更具運(yùn)動(dòng)氣息；寶馬 Gran Turismo 則配備可升降尾翼。材質(zhì)上有碳纖維等，不僅質(zhì)感佳，還能提升性能，充分展現(xiàn)了寶馬在尾翼設(shè)計(jì)上的獨(dú)特思考與創(chuàng)新。

在尺寸方面，除了上述提到的M8尾翼尺寸遠(yuǎn)超M3和M4，盡顯霸氣外，寶馬M760車型卻配備相對小巧的尾翼，沒有過于夸張的設(shè)計(jì)，在低調(diào)中暗藏運(yùn)動(dòng)基因。而M5的尾翼尺寸也較小，但絲毫不影響它所散發(fā)的高性能氣息，與整車風(fēng)格相得益彰。

樣式上更是五花八門。比如經(jīng)典的“刀鋒”式樣碳纖維尾翼出鏡率頗高，從M240i到M8等眾多車型都有配備，流暢的線條如同利刃，極具動(dòng)感。還有凹凸有致的尾翼樣式，這種設(shè)計(jì)配合擾流板，營造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗姿態(tài)，能有效優(yōu)化氣流，讓車輛在行駛中更具穩(wěn)定性。帶支架的尾翼也別具一格，安裝時(shí)雖需在后備箱蓋打孔，但高速行駛時(shí)能提供更好的下壓力，仿佛鳥兒張開翅膀，賦予車輛更強(qiáng)的抓地力。

材質(zhì)的選擇也是寶馬尾翼設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。碳纖維材質(zhì)憑借強(qiáng)度高、重量輕、韌性強(qiáng)、不易變形且質(zhì)感好等諸多優(yōu)勢，成為眾多車型的首選。像M3和M4的MPerformanceParts中的大尺寸碳纖維尾翼，就為賽道性能提供了額外下壓力。此外，還有PU材質(zhì)的尾翼，早期FX底盤3系的是啞光色，如今亮黑色PU材質(zhì)則是寶馬3系M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的標(biāo)配。

總之，寶馬自帶尾翼的車型，在尾翼造型設(shè)計(jì)上通過豐富的尺寸、多樣的樣式以及優(yōu)質(zhì)的材質(zhì)，展現(xiàn)出了獨(dú)特魅力。這些尾翼不僅是美觀的裝飾，更在功能性上助力車輛性能提升，完美融合了美學(xué)與實(shí)用。