電車的車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)車輛類型、是否符合新能源標(biāo)準(zhǔn)及整備質(zhì)量等制定的。對于純電動乘用車和燃料電池乘用車，不在車船稅征稅范圍內(nèi)；符合標(biāo)準(zhǔn)的純電動商用車則免征車船稅。不符合免征標(biāo)準(zhǔn)的，按整備質(zhì)量每噸來確定稅額，且不同地區(qū)會在國家規(guī)定幅度內(nèi)，結(jié)合本地實(shí)際情況確定具體標(biāo)準(zhǔn)。如此規(guī)定，旨在兼顧環(huán)保與各地實(shí)際需求 。

在車輛類型方面，商用車與乘用車性質(zhì)不同，用途有別。乘用車主要用于日常出行，而商用車多承擔(dān)運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)任務(wù)，基于這種差異，兩者在車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定上也有所區(qū)分。純電動商用車若符合標(biāo)準(zhǔn)可免稅，這鼓勵了物流等行業(yè)向綠色環(huán)保方向轉(zhuǎn)型。

是否符合新能源標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵因素。如今環(huán)保理念深入人心，新能源汽車因低排放甚至零排放的優(yōu)勢，對改善環(huán)境質(zhì)量意義重大。符合標(biāo)準(zhǔn)的純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車等新能源車船，可享受免征政策，這是國家對綠色出行、節(jié)能減排的有力支持，也推動車企加大新能源研發(fā)投入。

對于不符合免征標(biāo)準(zhǔn)的純電動商用車，整備質(zhì)量成為確定稅額的依據(jù)。整備質(zhì)量反映車輛自身重量，通常質(zhì)量越大，行駛中能耗和對道路設(shè)施的影響可能越大，按整備質(zhì)量每噸計稅，體現(xiàn)稅負(fù)公平。不同地區(qū)依據(jù)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、環(huán)保要求等確定具體稅額，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)可能為強(qiáng)化環(huán)保力度，對高整備質(zhì)量車輛征收較高稅額；而發(fā)展中地區(qū)為促進(jìn)物流等行業(yè)發(fā)展，稅額標(biāo)準(zhǔn)相對寬松。

總之，電車車船稅收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定綜合多方面因素，既體現(xiàn)鼓勵新能源發(fā)展的環(huán)保導(dǎo)向，又兼顧不同地區(qū)實(shí)際情況，在推動汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的同時，適應(yīng)各地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求 。