寶馬 750Li 與同級別競品車型相比，在價格方面具備一定優(yōu)勢。其官方指導(dǎo)價 198.8 萬，市場終端優(yōu)惠力度約 30 萬，裸車價約 168.8 萬，上路價格約 197.8 萬，與部分競品價格相近甚至更具競爭力。同時，相比一些競品車型選裝某些配置增加成本，寶馬 750Li 不少高端配置為標(biāo)配。而且它性能強大、配置豐富，綜合來看性價比突出。

與奧迪 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型典藏版相比，寶馬 750Li 的價格與之相近，然而在性能與配置方面卻毫不遜色。寶馬 750Li 裝備 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，動力輸出強勁，能帶來更為激情的駕駛體驗。其豐富的標(biāo)配，如激光大燈、20 英寸輪圈等，讓車輛在科技感與豪華感上更上一層樓。

再看奔馳 S500，寶馬 750Li 在價格上頗具競爭力。在配置上，寶馬 750Li 的電動感應(yīng)式后備廂等諸多實用配置一應(yīng)俱全，為日常使用帶來極大便利。車內(nèi)座椅舒適，能為駕乘人員提供良好的支撐與享受，寬敞的空間也讓出行更加愜意。

保時捷 Panamera Turbo 上，一些諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置需要選裝，這無疑會增加購車成本。而在寶馬 750Li 上，這些都已是標(biāo)配。如此一來，寶馬 750Li 在整體購車支出上就具備了優(yōu)勢。盡管寶馬在科研投入巨大，消費稅稅率也較高，但依然能在價格上展現(xiàn)出競爭力。

綜上所述，寶馬 750Li 在同級別競品車型中，憑借合理的定價、豐富的標(biāo)配以及強大的綜合性能，在價格方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，無論是追求豪華體驗還是注重性價比的消費者，它都不失為一個極具吸引力的選擇。