零重力座椅選配價(jià)格與后期維護(hù)成本存在關(guān)聯(lián)。零重力座椅由于采用特定研發(fā)的座椅骨架、高彈座椅發(fā)泡、優(yōu)質(zhì)填充層等特殊材料，設(shè)計(jì)和用料更講究，使得其本身成本較高，這直接反映在選配價(jià)格上，像深藍(lán) S07 選裝 6000 元起，問(wèn)界 M9 近 20000 元。而特殊的構(gòu)造與材料，在后期維護(hù)時(shí)也往往需要更專業(yè)的技術(shù)和特定零部件，無(wú)形之中增加了維護(hù)成本，二者緊密相連 。

由于零重力座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)部集成了多種精密的調(diào)節(jié)裝置與傳感器，以實(shí)現(xiàn)零重力姿態(tài)的調(diào)整。這就意味著一旦某個(gè)部件出現(xiàn)故障，維修難度會(huì)比普通座椅大很多。比如其電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，維修人員需要具備專業(yè)的電子知識(shí)和技能來(lái)診斷和修復(fù)，這無(wú)疑增加了人工成本。而且這些特殊的零部件往往只有特定的供應(yīng)商能夠提供，采購(gòu)成本較高，像某些品牌車型的零重力座椅專用傳感器，單個(gè)價(jià)格可能就遠(yuǎn)超普通座椅部件。

此外，零重力座椅所使用的特殊材料也對(duì)維護(hù)成本產(chǎn)生影響。像高品質(zhì)的皮革復(fù)合層海綿及環(huán)保人造革等，在日常使用中雖然具有較好的觸感和耐用性，但如果出現(xiàn)磨損或老化，更換這些材料不僅需要找到匹配度高的產(chǎn)品，而且費(fèi)用不菲。再加上零重力座椅的零重力填充層，不同車型的厚度和材質(zhì)有所差異，若需要更換，成本也會(huì)因材料特性而各不相同。

總之，零重力座椅因特殊設(shè)計(jì)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)和獨(dú)特材料，其選配價(jià)格較高，而這些因素同樣導(dǎo)致后期維護(hù)成本居高不下。在考慮是否選配零重力座椅時(shí)，消費(fèi)者不僅要關(guān)注當(dāng)下的選裝費(fèi)用，還應(yīng)將后期可能產(chǎn)生的維護(hù)成本納入考量 。