在歐美日韓精品SUV里，越野能力值得信賴的有不少，比如 Jeep 牧馬人、奔馳 G 級、豐田普拉多等車型。Jeep 牧馬人作為越野界的經(jīng)典代表，有著出色的離地間隙和強大的分時四驅系統(tǒng)。奔馳 G 級不僅外觀硬派，其鋼鋁混合結構搭配大排量發(fā)動機，越野實力強勁。豐田普拉多憑借優(yōu)秀的堅固性和可靠的四驅技術，在復雜路況下也能從容應對。這些車型都展現(xiàn)出卓越的越野能力。

Jeep牧馬人采用非承重車身，核心技術是Rock - Trac分時四驅系統(tǒng)，還配備Tru - Lock前后機械差速鎖。其離地間隙達251毫米，面對各種崎嶇地形，都能憑借強大的四驅系統(tǒng)輕松克服，分時四驅可按需切換驅動模式，在不同路況下都能提供穩(wěn)定可靠的動力傳輸。

奔馳G級官方指導價在142.98 - 212.70萬之間，采用鋼鋁混合結構，搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機和9速手自一體變速箱。241毫米的離地間隙雖不算突出，但大排量發(fā)動機帶來的強大扭矩，配合精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，能輕松應對交叉軸、炮彈坑等極限路況，越野實力不容小覷。

豐田普拉多官方指導價處于43.58 - 60.48萬區(qū)間，銷量可觀。它有著出色的堅固性，在復雜路況下行駛時，車身結構能保持穩(wěn)定。其四驅技術成熟可靠，可根據(jù)不同路況自動調(diào)整動力分配，為車輛提供良好的通過性。

日產(chǎn)途樂也是一款不可忽視的硬派越野SUV。它采用非承載式車身結構，后輪軸配備機械差速鎖和中控電子差速系統(tǒng)，離地間隙高達287毫米。面對松軟沙地、泥濘道路，憑借強大的四驅系統(tǒng)和高離地間隙，也能順利通過。

在歐美日韓精品SUV中，這些車型都以獨特的設計、先進的技術和出色的性能，展現(xiàn)出卓越的越野能力。它們都有著各自的特點和優(yōu)勢，為越野愛好者提供了多樣化的選擇，無論是追求極致越野性能，還是兼顧日常使用，都能找到適合自己的車型 。