“一年兩箱油”起初并非形容車輛油耗低，而是指開車機(jī)會(huì)少、駕駛技術(shù)可能欠佳影響他人駕駛的情況，但現(xiàn)在也有了新含義，或可用來形容車輛油耗低。過去，這一說法帶有一定嘲諷意味，暗指這類人是“馬路殺手”。而如今，對(duì)于一些駕駛里程少的車主，憑借如比亞迪第五代 DM 技術(shù)帶來的低油耗和長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)，真的能實(shí)現(xiàn)一年兩箱油，使其有了新的積極意義 。

以那些一年行駛里程在5、6000km左右的車主為例，比亞迪第五代DM技術(shù)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。這項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)頗多，它擁有全球最高的46.06%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，使得燃油的能量能夠被更充分地利用。全球最低的2.9L百公里虧電油耗，意味著車輛在虧電狀態(tài)下也能保持極低的燃油消耗。還有全球最長(zhǎng)的2100km綜合續(xù)航，多家媒體實(shí)測(cè)輕松突破2100km，甚至能達(dá)到2500km。如此出色的技術(shù)表現(xiàn)，讓這類行駛里程不多的車主，完全有可能做到一年只需加兩箱油。

此外，在現(xiàn)實(shí)中，有不少人買車后開車機(jī)會(huì)確實(shí)少，比如一些人只是在小長(zhǎng)假開車回家。他們買車的原因各不相同，有的是因家人想法，為春節(jié)回家方便；有的是為了回老家時(shí)有七座車且用著放心。雖然多數(shù)場(chǎng)景不用車，但他們?yōu)榱四?0%場(chǎng)景中私家車帶來的出行自由度而購車。在這種情況下，車輛油耗低就更能凸顯優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一年兩箱油”也成為了一種對(duì)車輛低油耗的贊譽(yù)。

總之，“一年兩箱油”從最初帶有貶義色彩的說法，逐漸演變成在特定情況下形容車輛油耗低的表述。這一變化不僅反映了汽車技術(shù)的進(jìn)步，也體現(xiàn)了人們對(duì)車輛不同需求的轉(zhuǎn)變，如今低油耗成為了車輛的一大重要優(yōu)勢(shì)。