在充電條件滿足且不出遠門的情況下，一些純電續(xù)航達 300km 級的混動車型，如零跑 C11 2024 款增程 300 智享版、哪吒 L 2024 款 310 閃充 PRO 版、零跑 C01 2024 款增程 316 尊享版，以及采用比亞迪第五代 DM 技術(shù)的比亞迪秦 L DM - i 和海豹 06 DM - i 等，有可能做到一年兩箱油。這些車型以電為主，減少了加油頻次。日常通勤和近郊出游場景下，電驅(qū)動就能滿足需求，加油自然就少了。

零跑 C11 2024 款增程 300 智享版，指導(dǎo)價 15.58 萬元，CLTC 純電續(xù)航可達 300 公里，電池組容量為 43.74kWh 。對于日常短途通勤的工薪族來說，一周一充電基本能滿足需求，若不出遠門，偶爾加 100 塊油可以使用很長時間。

哪吒 L 2024 款 310 閃充 PRO 版，價格 14.99 萬元，CLTC 純電續(xù)航 310 公里，其不僅在續(xù)航上表現(xiàn)出色，家用品質(zhì)也不錯，座艙用料和內(nèi)飾營造出高級感，在滿足充電條件時，也能大幅降低加油的頻率。

零跑 C01 2024 款增程 316 尊享版，同樣指導(dǎo)價 15.58 萬元，CLTC 純電續(xù)航 316 公里，車長超 5 米，底盤后驅(qū)布局搭配前雙叉臂/后五連桿懸架，還有 7 秒級零百加速 ，在日常使用中，電驅(qū)動足以應(yīng)對多數(shù)場景，加油需求大大降低。

而比亞迪秦 L DM - i 和海豹 06 DM - i 采用了先進的第五代 DM 技術(shù)，發(fā)動機熱效率高，能耗低。該技術(shù)有著以電為主的動力架構(gòu)、全溫域整車熱管理架構(gòu)以及智電融合電子電氣架構(gòu)，配合刀片電池，讓車輛在電驅(qū)動方面更具優(yōu)勢。

總之，這些車型憑借自身較高的純電續(xù)航以及先進的混動技術(shù)，在滿足一定條件下，的確有很大可能實現(xiàn)一年兩箱油的“低油耗”用車體驗，為車主帶來更經(jīng)濟的出行方式 。