奧迪 A4 新車四驅(qū)版本比兩驅(qū)版本貴的金額并非固定值，會受到多種因素影響，差價(jià)大致在幾萬元。比如 2025 年 3 月 13 日數(shù)據(jù)顯示，45 TFSI quattro 臻選動感型與 40 TFSI 時(shí)尚動感型落地總價(jià)相差近 1.8 萬元；指導(dǎo)價(jià)方面，四驅(qū)版（45 TFSI quattro）與兩驅(qū)版（40 TFSI）差價(jià) 5.3 萬，北京優(yōu)惠后實(shí)際差價(jià)約 4 萬。地區(qū)、經(jīng)銷商優(yōu)惠及購車時(shí)間等都會讓這一差價(jià)產(chǎn)生波動 。

地區(qū)差異對價(jià)格差影響顯著。在一線城市，汽車市場競爭激烈，各大經(jīng)銷商為了爭奪份額，往往會給出較大幅度的優(yōu)惠。這種情況下，四驅(qū)版和兩驅(qū)版的價(jià)格差可能會縮小。例如在上海，經(jīng)銷商之間的競爭促使他們加大優(yōu)惠力度，原本指導(dǎo)價(jià)上的差價(jià)在實(shí)際成交中被進(jìn)一步拉近。而在二三線城市，競爭相對緩和，優(yōu)惠幅度較小，價(jià)格差可能維持在指導(dǎo)價(jià)的水平，甚至有所擴(kuò)大。

經(jīng)銷商優(yōu)惠也是關(guān)鍵因素。不同的經(jīng)銷商由于運(yùn)營策略、庫存情況等不同，給出的優(yōu)惠也不盡相同。有些經(jīng)銷商可能為了快速清理某一版本的庫存，對該版本車型大幅降價(jià)，這就會使得四驅(qū)版和兩驅(qū)版的價(jià)格差發(fā)生變化。比如有的經(jīng)銷商對兩驅(qū)版車型推出特別優(yōu)惠活動，導(dǎo)致兩驅(qū)版與四驅(qū)版的價(jià)差縮小。

購車時(shí)間同樣不可忽視。在汽車銷售淡季，為了刺激消費(fèi)，經(jīng)銷商可能會加大優(yōu)惠力度，此時(shí)四驅(qū)版和兩驅(qū)版的價(jià)格差可能變小。而在節(jié)假日、車展等時(shí)期，消費(fèi)者購車熱情高漲，經(jīng)銷商優(yōu)惠政策可能相對收緊，價(jià)格差可能會維持在一個(gè)相對穩(wěn)定的水平。

總之，奧迪A4新車四驅(qū)版和兩驅(qū)版的價(jià)格差并非一成不變，地區(qū)差異、經(jīng)銷商優(yōu)惠以及購車時(shí)間等因素，都會讓這個(gè)差價(jià)上下波動。消費(fèi)者在購車時(shí)，需要綜合多方面因素，仔細(xì)比較，才能選到性價(jià)比高的車型 。