吉普大切諾基 SRT8 的操控性好不好

吉普大切諾基 SRT8 的操控性非常出色。

它搭載 6.4 升 V8 自然吸氣發(fā)動機,擁有 468 馬力和 624 牛米的最大扭矩,動力強勁,百公里加速僅需 4.9 秒。

匹配 8AT 變速箱,換擋平順且能承受大扭矩。全時四驅系統(tǒng)讓四個車輪時刻都有動力,提升機械抓地力,從而提高操控性和加速性能。

前懸架采用雙叉臂獨立懸架,后懸架為多連桿獨立懸架,且后懸架有橫向穩(wěn)定桿,能降低車身側傾幅度,提高過彎速度。

多連桿懸架提高車輪貼地性能,增加抓地力,雙叉臂懸架抑制車身側傾和剎車點頭現(xiàn)象,提升操控性和舒適性。

大切諾基 SRT8 擁有全新的 Selec-Track 賽道模式自選系統(tǒng)、Quadra-Trac 電控全時四驅系統(tǒng)、ADS 自適應阻尼獨立懸掛系統(tǒng)以及全新 Unibody 超高剛性承載車身,使其在山路或賽道上行駛都能收放自如。

轉向系統(tǒng)重新調教,轉向精度達到超跑級水準,手感極佳,能有效控制車身側傾,穩(wěn)定性出眾。

標配 20 英寸輪圈和 20 英寸倍耐力 Scorpion Verde 四季缺氣保用防爆輪胎,抓地力極佳。制動方面,從時速 60 英里/小時至 0 的制動距離僅為 116 英尺(35 米),擁有業(yè)界最強的制動效果,并提供多達 45 項安全保障功能。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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