M9增程版高速行駛時(shí)續(xù)航里程大概在800 - 900公里左右。這一續(xù)航表現(xiàn)并非固定值，因?yàn)槠涫荞{駛習(xí)慣與路況等因素影響較大。比如駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、少急加速急剎車，以及高速路況良好、無長時(shí)間擁堵時(shí)，續(xù)航可能更接近900公里；若駕駛風(fēng)格激進(jìn)、路況復(fù)雜，續(xù)航或許會(huì)靠近800公里。官方CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1474km，實(shí)際高速續(xù)航會(huì)有所不同 。

這是由于CLTC工況是在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬得出的數(shù)據(jù)，其測試環(huán)境相對(duì)理想化，與實(shí)際高速行駛的工況存在差異。在實(shí)際高速駕駛過程中，車輛面臨的情況更為復(fù)雜。比如高速行駛時(shí)，車速通常較快，風(fēng)阻會(huì)顯著增加，這就需要車輛消耗更多的能量來維持行駛，進(jìn)而影響續(xù)航里程。同時(shí)，不同的高速路段坡度不同，頻繁的上下坡也會(huì)讓車輛的能耗產(chǎn)生變化。

此外，車輛上各種電子設(shè)備的使用，像空調(diào)、音響等，也會(huì)在一定程度上消耗電量，使得實(shí)際續(xù)航無法達(dá)到官方數(shù)據(jù)。雖然官方純電續(xù)航可達(dá)290km ，但在高速行駛時(shí)，增程式發(fā)動(dòng)機(jī)介入后，增程系統(tǒng)工作效率同樣會(huì)受到上述因素干擾。不過，即便實(shí)際高速續(xù)航達(dá)不到官方CLTC綜合續(xù)航的數(shù)值，但800 - 900公里左右的續(xù)航里程，在同級(jí)別車型中也有著不錯(cuò)的競爭力。

總之，M9增程版在高速行駛時(shí)，雖然續(xù)航受多種因素制約，但800 - 900公里左右的表現(xiàn)，基本可以滿足大多數(shù)用戶在高速出行時(shí)的需求，為用戶提供了較為可靠的出行保障，減少了續(xù)航焦慮。