在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，深圳電動(dòng)汽車出口成績(jī)斐然。據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2025年前5個(gè)月，深圳市出口電動(dòng)汽車金額高達(dá)111.8億元，同比增長(zhǎng)16.7%，成功突破百億元大關(guān)。

比亞迪作為深圳電動(dòng)汽車出口的主力軍，表現(xiàn)十分亮眼。前5個(gè)月，比亞迪出口汽車超38萬輛，同比增長(zhǎng)93%。如今，比亞迪新能源的身影已遍布全球六大洲的70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，進(jìn)駐超過400個(gè)城市。

然而，電動(dòng)汽車出口并非一帆風(fēng)順。電池作為新能源汽車的核心部件，屬于第9類危險(xiǎn)品，出口前需辦理“危包證”。比亞迪車型眾多、電池型號(hào)復(fù)雜，加上危險(xiǎn)品國(guó)際物流艙位緊張、成本高昂，通關(guān)時(shí)效成為關(guān)鍵問題。一旦產(chǎn)品下線后不能及時(shí)取得“危包證”，就可能錯(cuò)過船期，影響海外交付計(jì)劃。

為助力企業(yè)解決難題，深圳海關(guān)積極作為，推出一系列創(chuàng)新監(jiān)管和服務(wù)舉措。迅速組織業(yè)務(wù)骨干為企業(yè)提供“一對(duì)一”精準(zhǔn)輔導(dǎo)，主動(dòng)對(duì)接出貨計(jì)劃，提前審核單證資料。同時(shí)，創(chuàng)新應(yīng)用出口鋰電池“批次檢驗(yàn)”監(jiān)管模式，疊加ERP智能化聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。在嚴(yán)密監(jiān)管的基礎(chǔ)上，降低車企約40%的查驗(yàn)頻次，整體通關(guān)時(shí)效提升50%，有力保障了企業(yè)核心配件的出口。

此外，深圳海關(guān)專門設(shè)立“新能源產(chǎn)業(yè)賦能基地”，專注于質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和政策幫扶指導(dǎo)。實(shí)時(shí)跟蹤國(guó)外市場(chǎng)政策法規(guī)變化、技術(shù)性貿(mào)易壁壘通報(bào)等信息，及時(shí)向企業(yè)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，并通過加強(qiáng)政策宣講和調(diào)研，指導(dǎo)企業(yè)做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與應(yīng)對(duì)。

深圳電動(dòng)汽車出口額破百億，不僅是深圳電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力的證明，更是“中國(guó)智造”走向世界的生動(dòng)寫照 。