2025年北京小客車家庭搖號(hào)積分由基礎(chǔ)積分和階梯（輪候）積分構(gòu)成，與以往相比有諸多變化?；A(chǔ)積分上，主申請(qǐng)人2分，其他成員每人1分；階梯（輪候）積分按搖號(hào)或輪候情況計(jì)算，且以家庭為單位申請(qǐng)滿一年，各申請(qǐng)人積分還會(huì)增加。家庭總積分計(jì)算分有無配偶兩種情況。新規(guī)則更加公平合理，提高了指標(biāo)配置效率，在滿足市民用車需求方面做出了積極改變 。

在具體的計(jì)算方式變化上，以往的政策可能更多側(cè)重于個(gè)人搖號(hào)情況，而如今以家庭為單位的積分計(jì)算更為全面細(xì)致。

就拿階梯（輪候）積分來說，參加普通小客車指標(biāo)搖號(hào)的，按照累積階梯數(shù)，每 1 階梯就加 1 分，這對(duì)于長(zhǎng)期參與搖號(hào)的家庭是一種激勵(lì)。而正在輪候新能源小客車指標(biāo)的家庭，計(jì)算方式也更加科學(xué)，按最近一次開始輪候時(shí)間距離家庭搖號(hào)申請(qǐng)年上一年 12 月 31 日，每滿一年加 1 分，并且以往搖號(hào)階梯數(shù)合并加分，充分考慮了家庭參與搖號(hào)和輪候的時(shí)間成本。

在家庭總積分計(jì)算方面，有配偶和無配偶的情況分開計(jì)算，體現(xiàn)了家庭結(jié)構(gòu)的差異。有配偶時(shí)，通過 ((主申請(qǐng)人積分 + 配偶積分)×2 + 其他成員積分之和)× 家庭代際數(shù)（最多 3 代）來計(jì)算，這種計(jì)算方式突出了夫妻在家庭中的核心地位，同時(shí)兼顧了其他家庭成員以及代際因素。無配偶時(shí)，則采用 (主申請(qǐng)人積分 + 其他成員積分之和)× 家庭代際數(shù)的算法。

這些變化讓北京小客車搖號(hào)積分計(jì)算更加貼合實(shí)際家庭情況，綜合考量多種因素，從家庭結(jié)構(gòu)到參與搖號(hào)輪候的時(shí)長(zhǎng)等。新政策下的積分計(jì)算體系在公平性和合理性上邁出了重要一步，讓市民在申請(qǐng)小客車指標(biāo)時(shí)有了更清晰的目標(biāo)和更公平的機(jī)會(huì)，也讓有限的指標(biāo)能更合理地分配到有需求的家庭中 。