成都綠牌新能源車中純電動(dòng)的不限號(hào)，插電式混合動(dòng)力的在工作日高峰時(shí)段限號(hào)。成都對(duì)不同類型的綠牌新能源車區(qū)別對(duì)待，主要是基于環(huán)保與實(shí)際能源消耗情況。純電動(dòng)車以電能驅(qū)動(dòng)，完全符合綠色發(fā)展理念，因而不受限號(hào)約束；而插電式混合動(dòng)力車在某些工況下會(huì)使用燃油，所以在工作日高峰時(shí)段仍需按尾號(hào)限行，以此平衡交通與環(huán)保需求 。

從政策依據(jù)來看，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出“各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消” ，成都市人民政府辦公廳也在相關(guān)實(shí)施意見中表明新能源汽車不受尾號(hào)限行措施管控。這為成都綠牌新能源車的限行政策奠定了基調(diào)。并且，國務(wù)院七部委聯(lián)合印發(fā)的文件規(guī)定“推動(dòng)新能源車輛免限行政策”，這也使得純電動(dòng)綠牌車獲得了不限號(hào)的“通行證”。

同時(shí)，成都當(dāng)前正處于交通結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，讓新能源汽車路權(quán)不受限，是推動(dòng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變的重要舉措。從實(shí)際效果來看，新能源車不受限號(hào)限制后，成都市新能源車的數(shù)量顯著增加。越來越多市民響應(yīng)號(hào)召，選擇更加環(huán)保的出行方式。這一政策不僅在一定程度上改善了城市的空氣質(zhì)量，也對(duì)緩解交通擁堵起到了積極作用。

總之，成都針對(duì)綠牌新能源車不同的限號(hào)政策，是綜合考量政策導(dǎo)向、能源消耗、交通情況以及環(huán)保需求等多方面因素的結(jié)果。這樣的政策既鼓勵(lì)了新能源汽車的推廣，又兼顧了交通管理的實(shí)際需要，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐。