北京電動車的限號情況分多種情形，本市純電動小客車不限號，其他類型電車（如插電混動車等）以及外地電動車則有特定時(shí)段限制。本市純電動小客車以可充電電池為唯一動力源、由電動機(jī)驅(qū)動，不受尾號限行措施影響。而外地電動車進(jìn)京需遵守尾號限行規(guī)定，在工作日早 7:00 至 9:00、晚 17:00 至 20:00 高峰時(shí)段，不得在六環(huán)內(nèi)路段行駛。

對于本市的插電式混合動力汽車和增程式混合動力汽車，它們需遵循與普通燃油車一樣的限號規(guī)則。在工作日的早晚高峰時(shí)段，也就是早上7:00至9:00 ，下午17:00至20:00，限行車輛不能在五環(huán)路以內(nèi)道路行駛。這一規(guī)定旨在緩解城市核心區(qū)域在交通高峰時(shí)段的擁堵狀況，確保道路的順暢通行。

外地純電動小客車雖然在號牌屬性上屬于電動類別，但由于進(jìn)京后會對本地交通產(chǎn)生影響，所以也有相應(yīng)限制。在進(jìn)入北京時(shí)，需要辦理進(jìn)京證，并嚴(yán)格按照規(guī)定，在高峰時(shí)段避開六環(huán)以內(nèi)的路段。這樣的舉措既考慮到了保障城市交通的有序，也兼顧了外地車輛進(jìn)京的合理需求。

此外，長安街及其延長線等10條道路，從2016年4月11日開始，禁止電動自行車通行。這主要是出于這些道路的交通流量大、政治地位特殊等多方面因素的考量，以保障交通的高效與安全。

總之，北京電動車限號規(guī)定根據(jù)車輛類型、本地外地屬性等因素而有所不同。這些規(guī)定的制定和實(shí)施，都是為了優(yōu)化城市交通環(huán)境，提高道路通行效率，平衡不同車輛群體的出行需求，讓城市交通能夠有序、順暢地運(yùn)行。