汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型的銷量相比未補(bǔ)貼車型有顯著提升。從數(shù)據(jù)來看，自2022年汽車下鄉(xiāng)啟動，相關(guān)車型總銷量從39.7萬輛激增至2024年近760萬輛，年均增長率超150%。2020年下半年新能源汽車下鄉(xiāng)活動5站下鄉(xiāng)車型累計銷量同比增長80%。補(bǔ)貼政策帶來的實(shí)惠促使消費(fèi)者更傾向于購買補(bǔ)貼車型，企業(yè)的讓利促銷也助力銷量提升，使得補(bǔ)貼車型在市場中優(yōu)勢盡顯。

補(bǔ)貼政策帶來的實(shí)惠是提升銷量的關(guān)鍵因素。從2009年政策推行起，農(nóng)村消費(fèi)者購買補(bǔ)貼車型就能享受可觀補(bǔ)貼。比如在2020 年下半年新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，優(yōu)惠力度吸引眾多消費(fèi)者。2021年單車優(yōu)惠在3000元至8000元，最高達(dá)3萬元；2022年農(nóng)民購車最高能補(bǔ)貼上萬元還能免除購置稅等。如此大的優(yōu)惠幅度，讓消費(fèi)者在購車時自然更青睞補(bǔ)貼車型。

企業(yè)的讓利促銷政策同樣功不可沒。上汽榮威旗下指定車型有萬元補(bǔ)貼等優(yōu)惠，這進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。在多重優(yōu)惠疊加下，補(bǔ)貼車型的性價比大幅提高。新能源汽車下鄉(xiāng)成效更是突出，2020年到2022年相關(guān)部門連續(xù)三年在10省市開展18站新能源汽車下鄉(xiāng)活動帶動累計銷售410余萬輛，2022年到2023年農(nóng)村電動汽車滲透率從4%上升到17%。

綜上所述，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼車型憑借政策補(bǔ)貼與企業(yè)讓利的雙重優(yōu)勢，在銷量上實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長，相比未補(bǔ)貼車型展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力，成為推動農(nóng)村汽車消費(fèi)市場發(fā)展的重要力量，也為汽車行業(yè)開拓農(nóng)村市場、擴(kuò)大內(nèi)需做出了積極貢獻(xiàn) 。