不同地區(qū)的尾氣治理收費標(biāo)準(zhǔn)差異較大，少則幾百元，多則可達(dá)數(shù)千元。由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、環(huán)保政策嚴(yán)格程度不同，導(dǎo)致收費標(biāo)準(zhǔn)參差不齊。像簡單的火花塞故障、噴油嘴積碳維修費用可能只需幾百元；但氧傳感器、三元催化器等關(guān)鍵部件更換費用則在幾百元到數(shù)千元不等。此外，特定治理方式如 NB1 號治理、綠盾尾氣治理等收費也各有不同。

在一些經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)、環(huán)保政策執(zhí)行更為嚴(yán)格的地區(qū)，尾氣治理的收費往往相對較高。這些地區(qū)對于汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)要求更為嚴(yán)苛，相應(yīng)的檢測手段和治理技術(shù)也更為先進(jìn)，這就導(dǎo)致治理成本增加，費用自然水漲船高。例如，在一線城市，采用綠盾尾氣治理方式，每次收費可能達(dá)到 1000 多元，且每次檢測還需額外收取 70 元。

而在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對落后、環(huán)保政策相對寬松的地區(qū)，尾氣治理收費則會低一些。這些地方的檢測標(biāo)準(zhǔn)可能沒那么嚴(yán)格，治理技術(shù)和設(shè)備也相對普通，所以治理成本也相對較低。比如某些小型城市或縣城，清理三元催化市場占有量高的車型，收費大約在 200 - 800 元。

另外，不同的治理方式收費也存在差別。NB1 號治理針對數(shù)據(jù)不嚴(yán)重的尾氣超標(biāo)車輛，收費在 180 元左右。這種治理方式相對較為簡便，針對問題不太嚴(yán)重的車輛，所以費用相對較低。

尾氣治理收費標(biāo)準(zhǔn)受到多種因素影響，不同地區(qū)之間的差異較為明顯。車主在面對尾氣治理時，最好提前了解當(dāng)?shù)氐氖召M情況，并選擇正規(guī)、專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行治理，既能保證治理效果，又能在一定程度上合理控制費用支出，確保車輛尾氣排放達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。