中國第一臺法拉利在當時引發(fā)了極大的轟動，無論是國內(nèi)還是國際都備受矚目。上世紀 90 年代，在法拉利廠商認為中國無人能消費得起其豪車之時，李曉華果斷出手，以 14 萬美金將法拉利 348 收入囊中。交車儀式在天壇隆重舉行，車牌號“京 A00001”更是吸睛無數(shù)。該車不僅車身有眾多名人簽名，李曉華與車在天安門的合影還傳遍全球，改變了外界對中國消費市場的固有認知 。

在國內(nèi)，當時的汽車市場還處于發(fā)展初期，合資汽車企業(yè)較少，摩托車仍是主流的出行工具。李曉華豪擲近80萬元人民幣購買法拉利348，這一行為簡直如一顆重磅炸彈投入平靜湖面，激起千層浪。媒體紛紛報道，民眾也津津樂道，大家都在談論這位勇敢的車主和這輛超級跑車，讓法拉利這個品牌一下子在中國家喻戶曉，成為了人們心中高端、奢華的象征。

在國際上，這件事同樣引發(fā)了軒然大波。法拉利廠家原本覺得中國內(nèi)地尚不具備購買實力，李曉華的舉動讓他們大為震驚，專門在車身上配了寫著“中國第一輛法拉利”的特別牌子。照片被放在法國巴黎機場和里昂廣場展示，吸引了眾多國際目光。世界看到了中國改革開放后經(jīng)濟的快速發(fā)展以及個人財富的崛起，意識到中國這片土地蘊含著巨大的消費潛力和市場機遇。

中國第一臺法拉利的出現(xiàn)，不僅僅是一輛豪車的售賣，更是一個具有時代意義的標志性事件。它見證了中國經(jīng)濟崛起的歷程，成為中國與世界汽車文化交流的一個重要里程碑，承載著那個特殊時代的榮耀與夢想，至今仍被人們銘記。