普通合資品牌油車(chē)降價(jià)幅度較大。在當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，新能源轎車(chē)崛起對(duì)燃油轎車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了沖擊，為提升競(jìng)爭(zhēng)力，眾多普通合資品牌油車(chē)紛紛降價(jià)。像寶來(lái)、朗逸、軒逸等主流合資轎車(chē)，降價(jià)后的起售價(jià)6萬(wàn)出頭；雅閣、沃爾沃 S60 等 B 級(jí)車(chē)降幅也頗為可觀。不少車(chē)型降幅超 30%，甚至部分車(chē)型最大降幅可達(dá) 47%，整體呈現(xiàn)出較大的降價(jià)幅度。

具體來(lái)看，大眾旗下多款車(chē)型降幅驚人。朗逸2024款自動(dòng)擋車(chē)型最大降幅達(dá)50%，最高優(yōu)惠6萬(wàn)元，降價(jià)后起售價(jià)5 - 6萬(wàn)元。寶來(lái)2025款手動(dòng)擋車(chē)型降價(jià)3.6萬(wàn)元，起售價(jià)7萬(wàn)出頭。凌渡L降價(jià)6萬(wàn)元，最大降幅42%。帕薩特和邁騰作為經(jīng)典車(chē)型也不例外，帕薩特最大降幅29%，降價(jià)5.2萬(wàn)元；邁騰最大降幅超過(guò)20%。速騰2025款新車(chē)直降3.6萬(wàn)元。

日系車(chē)方面，豐田卡羅拉、雷凌降價(jià)4萬(wàn)元以上。雷凌最大降幅38%，單款車(chē)型優(yōu)惠4.3萬(wàn)元左右，新車(chē)8萬(wàn)左右就能上路。日產(chǎn)軒逸降價(jià)幅度42%。本田思域最大降幅28% ，2025款新車(chē)型也參與降價(jià)。雅閣2025款更是優(yōu)惠6.8萬(wàn)元，最大降幅38%，降至11萬(wàn)多點(diǎn)。

美系車(chē)中，別克威朗最大降幅超40%。此外，像大眾攬巡、本田皓影、大眾探岳、君威、鋒蘭達(dá)等車(chē)型進(jìn)入降價(jià)榜單前50位，市場(chǎng)讓利幅度在30%以上。

綜上所述，普通合資品牌油車(chē)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)得一席之地，尤其是應(yīng)對(duì)新能源的沖擊，確實(shí)給出了較大的降價(jià)幅度。眾多車(chē)型降幅普遍超過(guò)30%，部分甚至逼近50%。這對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)疑是購(gòu)車(chē)的好時(shí)機(jī)，能以更實(shí)惠的價(jià)格擁有心儀的合資品牌燃油車(chē)。