新車廠家優(yōu)惠持續(xù)時間并無固定標準，會受多種因素影響。一般來說，新車上市頭幾個月鮮少促銷，6 個月到 1 年左右可能首次降價，持續(xù)約 2 個月；若銷售不佳，1 年到 2 年或有新優(yōu)惠。每年 9、10 月為沖年底銷量，優(yōu)惠可能延續(xù)至年底，大型車展優(yōu)惠也能維持一陣，地方車展優(yōu)惠通常 1 個月左右。不同品牌車型也各有差異，優(yōu)惠時長難以一概而論 。

從車輛自身的生命周期來看，剛上市時廠家為保證利潤和品牌形象，優(yōu)惠力度極小甚至沒有。隨著時間推移，半年到一年后，市場競爭壓力和銷售目標促使優(yōu)惠幅度顯著增加，價格逐漸穩(wěn)定。比如哈弗新款車，通常在12至18個月內(nèi)出現(xiàn)降價情況。而到了兩三年后新一代車型上市前，為清理庫存，可能會有大幅降價，給消費者帶來實惠。

市場競爭也是影響優(yōu)惠持續(xù)時間的重要因素。當同級別車型不斷推出新的競品時，廠家為保持市場份額和吸引消費者，會及時調(diào)整價格策略，延長優(yōu)惠時間。如果自家車型銷量不如預期，那么可能會更快降價，優(yōu)惠持續(xù)的時間也會相應變長。

政策因素同樣不可忽視。例如排放標準升級、稅收優(yōu)惠政策變化等，都會打亂廠家原本的優(yōu)惠節(jié)奏。新能源車企由于有政府補貼，補貼有效期一般在1至2年，補貼到期前后，廠家的優(yōu)惠策略也會發(fā)生變化。

此外，購車方式對優(yōu)惠政策也有影響。全款購車無額外費用，相對優(yōu)惠但經(jīng)濟壓力大；分期貸款期通常36個月，雖有利息但經(jīng)濟壓力小。不同的購車方式，廠家可能會給予不同的優(yōu)惠政策。

總之，新車廠家優(yōu)惠持續(xù)時間受多方面因素制約。消費者若想獲得理想優(yōu)惠，需密切關(guān)注市場動態(tài)，結(jié)合自身需求和時機做出購車決策。