賽博皮卡不同版本在中國暫無確切售價(jià)，參考海外價(jià)格及相關(guān)因素推測，后驅(qū)版約45萬元，四驅(qū)版約58萬元，賽博野獸版約73萬元 。賽博皮卡官方在北美市場給出指導(dǎo)價(jià)，經(jīng)折合人民幣得出上述價(jià)格范圍。不過由于國內(nèi)進(jìn)口車稅費(fèi)、滿足國內(nèi)要求的調(diào)整成本等因素，其進(jìn)入中國市場后，實(shí)際售價(jià)還需結(jié)合特斯拉定價(jià)策略及市場競爭狀況等來確定 。

有業(yè)內(nèi)人士透露，鑒于國內(nèi)對進(jìn)口車較高的稅率以及為滿足國內(nèi)諸多要求而需進(jìn)行大量調(diào)整所增加的成本，若賽博皮卡成功進(jìn)入中國市場，售價(jià)可能會(huì)超過100萬元人民幣。也有消息指出，參考特斯拉其他車型的國內(nèi)外售價(jià)對比，預(yù)計(jì)賽博皮卡進(jìn)入國內(nèi)后的售價(jià)應(yīng)當(dāng)與海外接近，大概率在45萬左右。還有信息表明，申報(bào)信息里只有一個(gè)三電機(jī)版本，參考Model S售價(jià)，Cybertruck在國內(nèi)的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在90萬左右。

不同的預(yù)測有著不同的考量因素，使得賽博皮卡不同版本在中國的最終售價(jià)充滿了不確定性。一方面，特斯拉自身的定價(jià)策略往往會(huì)綜合多方面因素，既要保證一定的利潤空間，也要考慮市場的接受程度以及與競爭對手產(chǎn)品的價(jià)格博弈。另一方面，市場競爭情況瞬息萬變，同類競品的價(jià)格、性能等表現(xiàn)也會(huì)對賽博皮卡的定價(jià)產(chǎn)生影響。

總之，賽博皮卡不同版本在中國的售價(jià)目前只能基于現(xiàn)有信息進(jìn)行推測。在其正式進(jìn)入中國市場前，確切價(jià)格難以定論。消費(fèi)者不妨持續(xù)關(guān)注，等待官方消息的最終揭曉，以便做出更合適的購車決策。