大眾針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新車型推出時(shí)，降價(jià)時(shí)間并不固定，幾個(gè)月到一年左右都有可能。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、銷量表現(xiàn)、車型定位和市場(chǎng)預(yù)期等都是影響其降價(jià)時(shí)機(jī)的關(guān)鍵因素。當(dāng)同級(jí)別車型降價(jià)或有更具競(jìng)爭(zhēng)力新車上市，為保持競(jìng)爭(zhēng)力大眾可能提前降價(jià)；若新車銷量不佳，也會(huì)較快降價(jià)；而車型定位過高、市場(chǎng)接受度低同樣可能促使價(jià)格快速下調(diào)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，同級(jí)別車型的降價(jià)潮或新的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手登場(chǎng)，往往是大眾降價(jià)的導(dǎo)火索。比如在激烈的汽車價(jià)格戰(zhàn)中，一旦其他品牌推出誘人的降價(jià)策略，大眾為了不丟失市場(chǎng)份額，很可能迅速做出反應(yīng)，提前降價(jià)。像朗逸新銳，上市不到2個(gè)月就大幅優(yōu)惠，或許正是感受到了同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

銷量表現(xiàn)也起著重要作用。如果大眾新車上市后，市場(chǎng)反響平淡，銷量未達(dá)預(yù)期，為了吸引消費(fèi)者，刺激購買欲望，就會(huì)較快地調(diào)整價(jià)格。就像ID.7 VIZZION，上市初期銷量不理想，不到3個(gè)月便推出限時(shí)優(yōu)惠，期望通過降價(jià)來打開市場(chǎng)局面。

車型定位和市場(chǎng)預(yù)期同樣影響著降價(jià)時(shí)間。若車型定位脫離市場(chǎng)實(shí)際需求，導(dǎo)致市場(chǎng)接受度低，即便剛上市不久，也可能很快降價(jià)。例如探影，上市八個(gè)月就降價(jià)2.6萬，也許在市場(chǎng)定位方面存在一定偏差，使得大眾不得不通過價(jià)格調(diào)整來提升產(chǎn)品的吸引力。

全新朗逸一個(gè)來月就開始降價(jià)，也反映出市場(chǎng)因素的復(fù)雜多變。綜合各種情況來看，大眾針對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新車型推出時(shí)的降價(jià)時(shí)間難以精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，消費(fèi)者若有購車打算，需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，綜合考量多方面因素，才能在合適的時(shí)機(jī)出手，以實(shí)惠的價(jià)格購得心儀的大眾汽車。