二手車(chē)五座小貨車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)價(jià)格影響顯著。當(dāng)下“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)推行，國(guó)五、國(guó)四貨車(chē)在部分區(qū)域受限，國(guó)三貨車(chē)基本被淘汰。符合高標(biāo)準(zhǔn)排放的二手貨車(chē)價(jià)格更有保障，因?yàn)槠涓h(huán)保、受市場(chǎng)歡迎。而達(dá)不到“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，面臨通行限制，需求降低，價(jià)格下降。在政策與市場(chǎng)雙重作用下，排放標(biāo)準(zhǔn)成為影響二手小貨車(chē)價(jià)格的關(guān)鍵因素 。

具體來(lái)說(shuō)，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的五座小貨車(chē)，由于排放水平較低，如今基本退出市場(chǎng)，交易價(jià)值微乎其微。在很多城市，國(guó)三車(chē)面臨嚴(yán)格的限行政策，使用場(chǎng)景大幅受限，買(mǎi)家寥寥無(wú)幾，所以?xún)r(jià)格自然一落千丈。

國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的小貨車(chē)情況稍好一些，但同樣受到?jīng)_擊。雖然不至于完全沒(méi)有市場(chǎng)，但在一些對(duì)環(huán)保要求嚴(yán)格的地區(qū)，國(guó)四車(chē)的遷入遷出受到限制，這就大大縮小了其流通范圍。而且相比國(guó)五、國(guó)六車(chē)，國(guó)四車(chē)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)不足，導(dǎo)致其價(jià)格也處于較低水平。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的五座小貨車(chē)，曾經(jīng)是市場(chǎng)的主流。然而隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，其價(jià)格也受到不小的影響。一些地區(qū)開(kāi)始對(duì)國(guó)五車(chē)實(shí)行限行措施，使得消費(fèi)者對(duì)其需求減少。同時(shí)，新車(chē)市場(chǎng)上國(guó)六車(chē)型不斷增多，消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買(mǎi)符合最新標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)，這進(jìn)一步壓低了國(guó)五二手車(chē)的價(jià)格。

相反，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的五座小貨車(chē)，由于代表著更先進(jìn)的環(huán)保水平，在市場(chǎng)上具有較高的認(rèn)可度。它們不僅在使用上不受限行困擾，而且未來(lái)的保值率相對(duì)更高。所以在二手車(chē)市場(chǎng)中，國(guó)六小貨車(chē)往往能賣(mài)出較好的價(jià)格。

綜上所述，排放標(biāo)準(zhǔn)猶如一把標(biāo)尺，精準(zhǔn)地衡量著二手車(chē)五座小貨車(chē)的價(jià)值。排放標(biāo)準(zhǔn)越高，車(chē)輛的價(jià)格越有保障；反之，排放標(biāo)準(zhǔn)越低，價(jià)格也就越低。在購(gòu)買(mǎi)或出售二手車(chē)五座小貨車(chē)時(shí)，排放標(biāo)準(zhǔn)是不可忽視的重要因素。