馬來西亞汽車稅費(fèi)對(duì)車子價(jià)格影響很大，會(huì)導(dǎo)致車子變貴。在馬來西亞，政府會(huì)對(duì)汽車征收銷售稅、進(jìn)口稅、注冊(cè)費(fèi)等多種稅費(fèi)。尤其是排量大的車以及高端品牌車，稅費(fèi)更高，這無疑直接推高了車輛的最終售價(jià)。并且，政府為保護(hù)本國汽車工業(yè)，對(duì)外國汽車征高額進(jìn)口關(guān)稅，不同排量汽車國產(chǎn)稅也不同，這些稅費(fèi)使得進(jìn)口車和本地生產(chǎn)汽車價(jià)格都大幅提升 。

以進(jìn)口關(guān)稅為例，其額度相當(dāng)可觀。不同排量汽車國產(chǎn)稅呈現(xiàn)差異化，小于1800cc稅率為75%，超過2500cc稅率為105%。如此高比例的關(guān)稅，讓許多進(jìn)口車型在進(jìn)入馬來西亞市場時(shí)成本劇增。這也就是為什么一些在其他國家價(jià)格親民的車型，在馬來西亞卻身價(jià)倍增。

再看銷售稅，雖然在疫情期間銷售稅曾被免去，但Exice Duty仍存在。銷售稅的存在同樣會(huì)增加車輛的總成本，最終反映在消費(fèi)者需要支付的車價(jià)上。

除了這些，還有注冊(cè)費(fèi)等其他稅費(fèi)。對(duì)于消費(fèi)者來說，每一項(xiàng)稅費(fèi)都是購車成本的一部分。而且，這些稅費(fèi)并非單獨(dú)存在，而是相互疊加，共同作用于汽車價(jià)格。比如一輛原本價(jià)格適中的汽車，經(jīng)過各種稅費(fèi)的“加持”，價(jià)格可能會(huì)超出消費(fèi)者預(yù)期。

馬來西亞的汽車稅費(fèi)體系，通過多種稅費(fèi)項(xiàng)目的設(shè)置，顯著提升了汽車的價(jià)格。無論是進(jìn)口車還是本地生產(chǎn)的汽車，都難以逃脫稅費(fèi)帶來的價(jià)格上漲影響。消費(fèi)者在購車時(shí)，不得不承受這些稅費(fèi)帶來的額外負(fù)擔(dān)，使得汽車價(jià)格變得更加昂貴 。