成都電車并非全天限號(hào)，實(shí)際上目前成都電車不限行不限號(hào)。成都對(duì)新能源電車給予了出行便利政策，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等均在不限行之列，市區(qū)內(nèi)純電動(dòng)貨車同樣不限行不限號(hào)且無(wú)需通行證。不過在 2016 年 7 月 1 日起，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2 和 T2 航站樓出發(fā)層有特別規(guī)定，禁止未載客機(jī)動(dòng)車駛?cè)?，這其中涉及部分綠牌車 。

這一政策的實(shí)施，極大地鼓勵(lì)了市民選擇新能源電車出行。對(duì)于廣大車主而言，無(wú)需擔(dān)憂限號(hào)帶來(lái)的不便，出行變得更加自由和便捷。無(wú)論是日常通勤，還是出城游玩，都能更加從容地規(guī)劃行程。

對(duì)于新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的政策無(wú)疑是一針強(qiáng)心劑。它推動(dòng)了新能源電車的普及，讓更多人愿意嘗試和接受這類環(huán)保車型。在減少尾氣排放、改善城市空氣質(zhì)量方面，新能源電車的廣泛使用發(fā)揮著積極作用。越來(lái)越多的人選擇電車，使得城市道路上的綠色出行力量不斷壯大。

在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的特別規(guī)定下，雖然涉及部分綠牌車，但這主要是出于保障機(jī)場(chǎng)交通秩序和運(yùn)行效率的考慮。未載客的機(jī)動(dòng)車若隨意駛?cè)氤霭l(fā)層，容易造成交通擁堵，影響旅客的出行體驗(yàn)。這一規(guī)定與電車不限行不限號(hào)的整體政策并不沖突，只是在特定區(qū)域進(jìn)行的合理管控。

總之，成都目前電車不限行不限號(hào)的政策為市民出行和環(huán)保事業(yè)都帶來(lái)了諸多利好。車主們能夠更加自由地使用電車出行，而城市也因新能源電車的推廣使用，在綠色發(fā)展道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)的特別規(guī)定也保障了重要交通樞紐的順暢運(yùn)行，多方都在這一政策體系下各得其所。