坦克700不同版本及不同擁堵程度下油耗有差異，Hi4-T版本在混合動力模式下綜合油耗僅為2.97L/100km，電池電量耗盡僅用燃油驅(qū)動時綜合油耗在10升左右，城市高峰期綜合下來15升左右；非高峰期正常交通狀態(tài)下，綜合油耗大概在6.5升。柴油版在城市高峰期綜合油耗約15升。油耗會因車輛頻繁啟停、發(fā)動機運轉效率等因素變化，不同駕駛習慣等也會帶來影響 。

對于坦克700 Hi4-T版本而言，在混合動力模式下，它憑借先進的插混動力技術，讓發(fā)動機與電機默契配合，實現(xiàn)了超低的2.97L/100km綜合油耗。可一旦電池電量耗盡，僅依靠燃油驅(qū)動時，由于車輛本身車長超過5米、軸距達3米、自重3噸多，龐大的身軀需要更多能量來驅(qū)動，所以綜合油耗在10升左右。而在城市高峰期，頻繁的走走停停，發(fā)動機需要不斷提供能量來應對啟停，油耗就會上升至15升左右。

非高峰期正常交通狀態(tài)下，路況相對順暢，發(fā)動機運轉效率提高，此時坦克700 Hi4-T版本的綜合油耗大概在6.5升。柴油版車型在城市高峰期綜合油耗約15升，這是因為交通擁堵使得車輛啟停頻繁，發(fā)動機不得不消耗更多燃油來維持運轉。

不同的駕駛習慣也會對油耗產(chǎn)生影響。如果駕駛者習慣急加速、急剎車，車輛的油耗必然會升高；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能讓發(fā)動機在更高效的區(qū)間工作，從而降低油耗。

總之，坦克700在城市擁堵路況下的油耗因版本、擁堵程度以及駕駛習慣等因素而有所不同。了解這些油耗數(shù)據(jù)，能幫助車主更好地規(guī)劃行程，也能讓消費者在購車時做出更合適的選擇 。