領(lǐng)克 08 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)十分出色，其搭載的 1.5T 電混發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，綜合扭矩超過(guò) 900N·m。這一強(qiáng)勁扭矩使得領(lǐng)克 08 在動(dòng)力輸出上底氣十足，不僅帶來(lái)了迅猛的加速體驗(yàn)，百公里加速時(shí)間在 5 秒內(nèi)，還讓車輛在越野場(chǎng)景下也具備優(yōu)秀的通過(guò)性和脫困能力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能實(shí)力。

具體來(lái)看，領(lǐng)克 08 EM-P 搭載的 1.5T 插混系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的最大功率為 120 千瓦，最大扭矩可達(dá) 255 ?！っ?。而在不同電機(jī)版本下，系統(tǒng)綜合扭矩有著更為亮眼的表現(xiàn)。單電機(jī)版（前驅(qū)、兩驅(qū)）系統(tǒng)綜合功率 280 千瓦，綜合扭矩 615 ?！っ?；雙電機(jī)版（四驅(qū)）綜合功率 436 千瓦，綜合扭矩高達(dá) 905 ?！っ?。這樣的數(shù)據(jù)意味著車輛無(wú)論是在城市道路的起步、超車，還是在復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)上，都能憑借充沛的扭矩儲(chǔ)備輕松完成動(dòng)作。

此外，領(lǐng)克 08 的 EM-P 超級(jí)增程電動(dòng)方案中，P3、P4 主電機(jī)功率分別高達(dá) 160kW、156kW ，整合后的系統(tǒng)總功率達(dá) 436kW ，扭矩超過(guò) 900N.m 。這一組合令領(lǐng)克 08 實(shí)現(xiàn) 4.58 秒破百加速，如此優(yōu)秀的成績(jī)背后，扭矩發(fā)揮著關(guān)鍵作用。并且在 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能產(chǎn)生 146N·m 的扭矩，在轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)也能為車輛提供持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

總的來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克 08 發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)自身的扭矩參數(shù)，到不同電機(jī)版本下系統(tǒng)綜合扭矩的呈現(xiàn)，再到與電機(jī)組合后的強(qiáng)大爆發(fā)，多維度展現(xiàn)出卓越的實(shí)力。無(wú)論是追求速度激情，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，領(lǐng)克 08 發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)都能滿足用戶需求，為用戶帶來(lái)出色的駕乘體驗(yàn)。