法拉利SUV在市場上的競爭對手主要有保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid、蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX等。保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid采用家族式設計語言，外觀運動且富有層次感，動力上搭載混合動力系統(tǒng)，性能強勁。蘭博基尼Urus融入超跑元素，造型霸氣，力量感十足，其V8雙渦輪增壓發(fā)動機帶來出色的加速表現(xiàn)。阿斯頓·馬丁DBX則展現(xiàn)出古典美與科技感，整體設計精致，動力同樣不容小覷。

先看保時捷卡宴Turbo S E-Hybrid，它進氣格柵加大，前大燈組開角更高，前臉層次感豐富。運動前包圍讓其侵略性十足，側面腰線流暢，搭配多幅式運動輪轂與大尺寸剎車卡鉗，運動氣質出眾。貫穿式尾燈、雙邊四出排氣布局與擾流板造型，進一步加強運動氣息。其搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電機組成的混合動力系統(tǒng)，最大功率670Ps，峰值扭矩900N·m ，零百加速3.8秒，性能與外觀相得益彰。

蘭博基尼Urus作為蘭博基尼首款SUV，外觀融入諸多超跑元素。前傾車頭、鋒銳機蓋線條、犀利運動前包圍和大燈組，組合成霸氣且充滿戰(zhàn)斗感的前臉。側面溜背造型與硬朗腰線，盡顯力量感。細長尾燈和小鴨尾設計性感迷人，雙邊四出排氣布局與鍍鉻擾流板，增強了質感與動感。4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力650Ps，峰值扭矩850N·m，零百加速僅3.6秒，實力強勁。

阿斯頓·馬丁DBX采用家族式設計語言，加大的標志性進氣格柵、扁平狀大燈和下方回旋鏢式日行燈，展現(xiàn)出古典美與科技感。側面雙腰線與凹凸門板營造出力量感，多幅式運動輪轂增強運動氣質。車尾頂部擾流板、鴨尾設計、貫穿式尾燈，增強了層次感與空氣動力學性能，雙邊雙出排氣布局尾喉碩大，展現(xiàn)獨特魅力。

這些競爭對手在外觀設計、動力性能等方面各有千秋，與法拉利SUV在市場上相互競爭，共同為消費者帶來更多元化的選擇。