購(gòu)買不同排量的燃油車，購(gòu)置稅差異明顯。在當(dāng)前政策下，2024 年多數(shù)燃油車購(gòu)置稅稅率為 10% ，計(jì)稅價(jià)格以發(fā)票價(jià)為準(zhǔn)。不過，小排量、環(huán)保型燃油車可能獲較低稅率，高排量車輛或許面臨更高稅率。比如 1.0 升及以下排量轎車購(gòu)置稅為車價(jià) 1% ，4.0 升以上豪華車型購(gòu)置稅高達(dá)車價(jià) 40% 。不同排量燃油車在購(gòu)置稅率上的區(qū)分，體現(xiàn)了政策對(duì)不同車型的差異化引導(dǎo) 。

具體而言，1.0升以上至1.5升的轎車，購(gòu)置稅為車價(jià)的3% ，這一區(qū)間的車輛往往以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，較低的購(gòu)置稅能降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本，鼓勵(lì)人們選擇這類性價(jià)比高且相對(duì)節(jié)能的車型。1.5升以上至2.0升的轎車，購(gòu)置稅為車價(jià)的5%，這類車在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡，適中的購(gòu)置稅也是對(duì)其綜合表現(xiàn)的一種政策反饋。

2.0升以上至2.5升的轎車，購(gòu)置稅提升至車價(jià)的9% ，隨著排量的增加，車輛動(dòng)力更為強(qiáng)勁，但相應(yīng)的能耗和對(duì)環(huán)境的影響也有所增大，較高的購(gòu)置稅體現(xiàn)了一定的調(diào)節(jié)作用。2.5升以上至3.0升的轎車，購(gòu)置稅為車價(jià)的12% ；3.0升以上至4.0升的轎車，購(gòu)置稅為車價(jià)的25% ，大排量意味著更強(qiáng)的動(dòng)力，但也伴隨著更高的碳排放，通過較高的購(gòu)置稅來進(jìn)行調(diào)控。

值得一提的是，在2024年10月31日至12月31日期間，購(gòu)買排量6升及以下的乘用車可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠，這對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是個(gè)利好消息。另外，對(duì)于1.6升及以下排量的車輛，2024年稅率為7.5% 。進(jìn)口車的計(jì)稅價(jià)格 = 關(guān)稅完稅價(jià) + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅，再按10%計(jì)算購(gòu)置稅額。

總之，不同排量燃油車購(gòu)置稅的差異，既考慮了車輛的動(dòng)力性能，也兼顧了環(huán)保因素。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分了解購(gòu)置稅政策，結(jié)合自身需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，做出最合適的購(gòu)車選擇。