非車(chē)主本人有可能收到違停駛離提醒。按照規(guī)定，交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的違法行為信息錄入系統(tǒng)后，相關(guān)部門(mén)應(yīng)通知違法行為人或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人，所以非車(chē)主在被認(rèn)定為違法行為人時(shí)會(huì)收到提醒。此外，交警部門(mén)通過(guò)監(jiān)控設(shè)備采集車(chē)輛信息自動(dòng)發(fā)送短信，可能因設(shè)備識(shí)別誤差發(fā)給非車(chē)主。不過(guò)人工審核環(huán)節(jié)會(huì)對(duì)此核查，不符的違法記錄不會(huì)錄入系統(tǒng) 。

從具體的操作流程來(lái)看，這種情況有著更清晰的呈現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛違停時(shí)，交通監(jiān)控設(shè)備迅速采集車(chē)輛相關(guān)信息并傳輸至平臺(tái)。在這個(gè)過(guò)程中，設(shè)備會(huì)嘗試比對(duì)出駕駛員信息，一旦比對(duì)完成便自動(dòng)發(fā)送駛離提醒短信。由于設(shè)備識(shí)別并非百分百精準(zhǔn)，在某些情況下，就可能出現(xiàn)誤差。比如車(chē)輛所處環(huán)境復(fù)雜，干擾了監(jiān)控設(shè)備的準(zhǔn)確識(shí)別，這時(shí)候就極有可能把短信誤發(fā)給非車(chē)主。

但大家無(wú)需擔(dān)心會(huì)因此產(chǎn)生不必要的麻煩。因?yàn)樵谧詣?dòng)發(fā)送短信之后，還存在一個(gè)至關(guān)重要的人工審核環(huán)節(jié)。在這個(gè)環(huán)節(jié)里，工作人員會(huì)仔細(xì)核對(duì)車(chē)輛號(hào)牌等關(guān)鍵信息。要是發(fā)現(xiàn)信息不符，也就是實(shí)際駕駛?cè)瞬⒎嵌绦沤邮杖藭r(shí)，相應(yīng)的違法記錄是不會(huì)被錄入系統(tǒng)的。只有經(jīng)過(guò)人工比對(duì)確認(rèn)無(wú)誤后，違停信息才會(huì)正式被錄入，進(jìn)而產(chǎn)生交通違法記錄。

另外，非車(chē)主若想處理違章信息，需要先進(jìn)行備案。備案之后產(chǎn)生的違章，非車(chē)主才能處理，備案之前的則無(wú)法處理。備案方式可以前往交通管理部門(mén)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)受理窗口進(jìn)行綁定備案。總之，非車(chē)主本人收到違停駛離提醒是有可能的，但整個(gè)流程有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶徍藱C(jī)制來(lái)保障公平公正，同時(shí)非車(chē)主處理違章也有相應(yīng)的規(guī)定和流程。