以今年新推出的P系列為例，其混動(dòng)版基礎(chǔ)價(jià)比燃油版高40萬，補(bǔ)貼后與燃油版持平。斯堪尼亞車型多樣，價(jià)格因車型、配置、市場(chǎng)等因素波動(dòng)較大。不同市場(chǎng)各有定價(jià)區(qū)間，新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的價(jià)格差也難以一概而論。P系列混動(dòng)版這一案例，反映出在特定條件下兩者的價(jià)格差異，為了解其價(jià)格關(guān)系提供了一個(gè)具體的參考視角 。

在國內(nèi)市場(chǎng)，斯堪尼亞的牽引車P型約90萬，2024年全新Super系列起售價(jià)79.8萬 ，R500報(bào)價(jià)約95萬，頂級(jí)豪華車型高達(dá)350萬，P系列整車30 - 50萬，G系列40 - 60萬。然而，這些價(jià)格區(qū)間中并沒有明確劃分出新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的差值。歐洲市場(chǎng)重型掛車價(jià)格大致在20萬至30萬歐元，中型卡車為13萬至20萬歐元，公交客車則處于20萬至40萬歐元；美國市場(chǎng)基本款斯堪尼亞卡車售價(jià)在50000 - 70000美元左右，高級(jí)配置的卡車或豪華巴士售價(jià)則在100000美元以上甚至可達(dá)數(shù)百萬美元。但這些市場(chǎng)數(shù)據(jù)同樣沒有清晰體現(xiàn)新能源和傳統(tǒng)燃油車型的價(jià)格差距。

斯堪尼亞還有眾多不同型號(hào)的新能源車型，諸如斯堪尼亞45 R 4X2電動(dòng)牽引車、斯堪尼亞L系列重卡6X2純電動(dòng)載貨車等。由于缺乏更多車型的對(duì)比數(shù)據(jù)，無法確切知曉這些車型與對(duì)應(yīng)傳統(tǒng)燃油車型的價(jià)格差值。

總之，斯堪尼亞新能源車型與傳統(tǒng)燃油車型的價(jià)格差，因市場(chǎng)、車型、配置等因素充滿變數(shù)。P系列混動(dòng)版的價(jià)格差只是個(gè)例，難以代表整個(gè)產(chǎn)品線。要精準(zhǔn)把握兩者價(jià)格差異，需綜合多方面因素，對(duì)具體車型進(jìn)行深入對(duì)比分析。