國四補貼政策的補貼標準因車型、地區(qū)以及購置情況而有所不同。在汽車報廢更新方面，個人報廢特定時間前注冊的乘用車，購買新能源乘用車補貼 2 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補貼 1.5 萬元。汽車置換更新時，買新能源乘用車最高補貼 1.5 萬元，燃油乘用車最高 1.3 萬元。營運貨車也有相應補貼標準，不同地區(qū)如上海、北京補貼額度差異較大，涵蓋多種車型。

在報廢更新補貼中，針對個人消費者的規(guī)定十分明確。若報廢2012年6月30日（含當日）前注冊登記的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，或2018年12月31日前注冊登記的新能源乘用車，并且購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車，可獲得一次性補貼2萬元；若購買的是2.0升及以下排量燃油乘用車，則補貼1.5萬元。

汽車置換更新補貼方面，個人消費者轉讓登記在本人名下乘用車并購買新車時，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車單臺補貼最高不超過1.3萬元。

營運貨車的補貼政策也不容忽視。2025年，老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準營運貨車，補貼標準按照《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》執(zhí)行。不同類型的營運貨車補貼不同，重型貨車每輛可獲1.8萬元補貼；中型貨車每輛補貼1.3萬元；輕型貨車每輛補貼9000元；小型貨車每輛補貼6000元。

不同地區(qū)的補貼政策同樣存在差異。上海國四柴油車淘汰更新補貼細則出臺，最高補貼可達28萬元，補貼金額會根據后續(xù)購置的新能源車型、電池容量、退坡比例等因素調整。北京國四及以下排放標準的老舊貨車和大中型客車報廢更新最高每輛車可獲17萬元補貼。

總之，國四補貼政策涵蓋多種車型和不同情況，補貼標準細致且多元。無論是個人乘用車的報廢更新、置換更新，還是營運貨車的報廢處理，都有相應的補貼規(guī)定，不同地區(qū)也根據自身情況進行了政策調整，為車主提供了多樣的補貼選擇 。