純電國補(bǔ)政策對(duì)二手純電動(dòng)汽車市場影響深遠(yuǎn)，總體呈積極態(tài)勢(shì)。一方面，二手車增值稅減至 0.5%，減輕了二手車企業(yè)壓力，刺激其提供更多優(yōu)質(zhì)車源，促進(jìn)市場交易活躍。另一方面，新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長，增加了新能源汽車保有量，未來流入二手車市場的車輛增多，穩(wěn)定了新能源汽車價(jià)格和保值率。同時(shí)，補(bǔ)貼新政促使新能源汽車改善定價(jià)，也體現(xiàn)在保值率上，推動(dòng)二手純電動(dòng)汽車市場不斷發(fā)展。

在補(bǔ)貼政策的助力下，新車市場得以穩(wěn)定，價(jià)格更為親民，消費(fèi)者購買意愿被極大地激發(fā)。這使得新能源二手車的保值率得到提升，為車企贏得了寶貴的緩沖期。在此期間，車企能夠加大技術(shù)研發(fā)投入，提升產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)而讓流入二手車市場的車輛更具價(jià)值。

中央財(cái)政以獎(jiǎng)代補(bǔ)淘汰“國三”及以下柴油貨車，這一舉措加快了老舊貨車的淘汰進(jìn)程，為二手車市場帶來了更多的交易機(jī)會(huì)。而對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅，更是實(shí)實(shí)在在地減輕了企業(yè)的經(jīng)營負(fù)擔(dān)，使得市場愈發(fā)活躍與規(guī)范。

新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策的延長，有力地刺激了新車消費(fèi)。隨著新車銷量的增加，二手新能源汽車的供應(yīng)也相應(yīng)增多，這對(duì)其價(jià)格和保值率產(chǎn)生了影響。雖然純電動(dòng)車型的保值率曾出現(xiàn)下滑，但插電式混合動(dòng)力車型的保值率相對(duì)穩(wěn)定。并且，工信部要求企業(yè)標(biāo)注汽車能耗信息，有效避免了炒作，對(duì)保值率的提升起到了積極作用。

隨著新能源二手車保有量的不斷增加，市場逐漸走向成熟，部分車型的保值率也有所好轉(zhuǎn)。當(dāng)然，技術(shù)的進(jìn)步和消費(fèi)者偏好的變化同樣會(huì)影響二手車的價(jià)值。政府的汽車排放限制、老舊汽車淘汰以及新能源汽車補(bǔ)貼政策，全方位地影響著二手車的供需和價(jià)格。

總之，純電國補(bǔ)政策為二手純電動(dòng)汽車市場帶來了諸多積極變化，從車源供給到價(jià)格穩(wěn)定，從市場活躍程度到保值率提升，都在推動(dòng)著這個(gè)市場不斷向前發(fā)展，使其朝著更加成熟、規(guī)范的方向邁進(jìn) 。