制造排量最大的車面臨著設計經(jīng)驗與研發(fā)資金不足、高精度加工配套不完善、高端車系匹配困難等技術(shù)挑戰(zhàn)。設計方面，不少品牌缺乏開發(fā)大排量發(fā)動機的經(jīng)驗，且資金實力弱，難以承擔研發(fā)失敗風險；高精度加工上，高品質(zhì)原材料和設備、熟練工人短缺，零部件強度要求高；高端車系匹配上，汽車作為整體工程，底盤調(diào)教等多方面需與發(fā)動機適配。這些都是制造大排量車的“攔路虎”。

從高精度加工配套角度來看，制造高性能發(fā)動機對原材料的品質(zhì)要求極高。目前國內(nèi)在這方面的發(fā)展相對滯后，像發(fā)動機結(jié)構(gòu)件澆鑄所依賴的進口原材料，其國產(chǎn)替代品的良品率較低。不僅如此，加工發(fā)動機需要高精度設備以及熟練掌握復雜工藝的工人，可相關資源過去一直處于相對匱乏的狀態(tài)。大排量發(fā)動機的強大馬力和扭矩，對零部件的強度提出了更為嚴苛的要求，生產(chǎn)這些零部件困難重重。

在高端車系匹配方面，汽車是一個復雜的整體工程。即便成功研發(fā)出大排量發(fā)動機，但如果在底盤調(diào)教、車身輕量化設計、電子控制系統(tǒng)等方面存在不足，整體車輛性能也很難達到高端車的標準。過去自主品牌在造車的各個環(huán)節(jié)或多或少都存在一些短板，導致與大排量發(fā)動機相匹配的高端車系較少。

然而，隨著我國自主品牌的不斷進步以及基礎工業(yè)的飛速發(fā)展，情況已經(jīng)有了很大改善。如今一些車企已具備制造優(yōu)秀大排量發(fā)動機的能力。在電動車尚未完全普及的當下，燃油車搭配輕混或混合動力系統(tǒng)仍有市場，在特定車型領域，大排量發(fā)動機不僅能滿足特殊需求，還能助力車企提升品牌形象，展現(xiàn)技術(shù)實力，未來大排量車制造有望取得更多突破 。