雷克薩斯 IS300 的動力性能在同級別車中處于中上等水平。

它搭載 2.0T 發(fā)動機和 8 速手自一體變速箱的組合，原廠數據為 245 匹馬力和 350 扭矩，經過升級能達到 338 匹馬力和 480 扭矩，動力提升明顯。

對于有過寶馬 330 駕駛體驗的人來說，原廠狀態(tài)下雷克薩斯 IS300 前段加速表現(xiàn)可能不足，但升級后油門響應積極，動力源源不斷。

同時，全新 IS300 還搭載過編號為 3GR-FE 的 V6 高功率發(fā)動機，能輸出 170 千瓦的最大功率以及 300 牛米的強大扭矩，動力性能超凡出眾。

雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)技術增加了對排氣正時的控制，實現(xiàn)了低排放與優(yōu)秀的燃油經濟性。雙排氣管系統(tǒng)降低了高轉速下的排氣阻力，減少了低轉速時的噪音。排氣系統(tǒng)中不銹鋼的運用減輕了質量，提高了耐用性。

在傳動系統(tǒng)方面，標配的 6 速手自一體智能電子控制系統(tǒng)出色細膩，與發(fā)動機強勁動力相契合，實現(xiàn)了平滑且反應迅速的檔位切換。還采用了從一級方程式賽車中獲得靈感的順序式換檔技術，通過方向盤上的手動換擋撥片，可享受賽車般的極致手動換檔體驗。